8月8日，記者從廣西成品油行業(yè)協(xié)會(huì)獲悉，我區(qū)執(zhí)行國(guó)VI(A)汽油標(biāo)準(zhǔn)近3年來(lái)，油品資源供應(yīng)充裕，市場(chǎng)監(jiān)管到位，獲得消費(fèi)者認(rèn)可。目前，中石化等主要油品供應(yīng)銷售商已具備供應(yīng)國(guó)VI(B)標(biāo)準(zhǔn)汽油的能力，為施行國(guó)VI(B)汽油標(biāo)準(zhǔn)做好準(zhǔn)備。

據(jù)悉，國(guó)VI汽油標(biāo)準(zhǔn)是目前世界上最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)之一。國(guó)VI(A)汽油芳烴含量降至18%，苯含量限值下降至0.8%，嚴(yán)于歐盟1%的標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施后可全面達(dá)到歐盟現(xiàn)階段車用油品標(biāo)準(zhǔn)。相比國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)，烯烴和芳烴含量降低，產(chǎn)生苯物質(zhì)更少，氮氧化物等尾氣排放更低，對(duì)大氣環(huán)境質(zhì)量的改善有積極意義，有利于廣西更好地推進(jìn)節(jié)能減排，助力實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和。

“使用國(guó)VI(A)汽油以來(lái)，汽車保養(yǎng)成本降低很多，也環(huán)保，希望國(guó)VI(B)汽油盡早銷售。”一位消費(fèi)者在接受記者采訪時(shí)表示。2019年至2022年7月，全區(qū)國(guó)VI(A)汽油消費(fèi)量約1840萬(wàn)噸。按國(guó)家成品汽柴油升級(jí)時(shí)間表，2023年1月1日施行國(guó)VI(B)汽油標(biāo)準(zhǔn)，烯烴指標(biāo)由18%降至15%，一氧化碳和氮氧化物排放指標(biāo)明顯下降，可進(jìn)一步降低揮發(fā)性有機(jī)物和車輛尾氣排放，有利于臭氧污染防治，將對(duì)推進(jìn)傳統(tǒng)能源清潔利用、加快改善環(huán)境空氣質(zhì)量、打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)作出積極貢獻(xiàn)。

目前，全區(qū)積極開(kāi)展成品油領(lǐng)域打非治違行動(dòng)，對(duì)油品非法經(jīng)營(yíng)、銷售不合格不達(dá)標(biāo)的假冒偽劣油品、偷稅漏稅、以次充好、以假充真和克扣消費(fèi)者等行為予以嚴(yán)厲打擊，取得階段性成果，廣西成品油市場(chǎng)環(huán)境健康穩(wěn)定，有助于國(guó)VI(B)汽油標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行。同時(shí)，在國(guó)家明確國(guó)Ⅵ(B)標(biāo)準(zhǔn)油品價(jià)格前，油品零售價(jià)格仍然執(zhí)行原質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格，不會(huì)增加消費(fèi)者負(fù)擔(dān)。(記者 羅婧 通訊員 李敏隆)

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