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12月8日下午，動(dòng)力電池龍頭廠商寧德時(shí)代宣布與眾銳（北京）貿(mào)易服務(wù)有限公司簽訂《關(guān)于產(chǎn)品采購(gòu)及預(yù)付款的合同》。合同中約定，寧德時(shí)代將在2024年至2030年期間向眾銳公司供應(yīng)鋰離子電池模組產(chǎn)品，眾銳公司將采購(gòu)的產(chǎn)品分別銷售給Honda（本田）中國(guó)關(guān)聯(lián)公司。

簡(jiǎn)而言之，寧德時(shí)代將為汽車巨頭公司本田在未來(lái)6年時(shí)間里提供123GWh動(dòng)力電池（以目前本田的主力純電動(dòng)車型e:NS1 的帶電量53.6kwh為例，可以為本田解決230萬(wàn)輛電動(dòng)車的銷量問(wèn)題），這些動(dòng)力電池將在寧德時(shí)代宜春工廠集中生產(chǎn)。

華爾街見(jiàn)聞·見(jiàn)智研究認(rèn)為，寧德時(shí)代和本田的合作可謂是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，即是寧德時(shí)代開(kāi)拓海外市場(chǎng)的又一次有力進(jìn)展，同樣也是解決了本田開(kāi)始將重心從混動(dòng)車型轉(zhuǎn)移至純電動(dòng)車型后所需要的部分動(dòng)力電池壓力。此外，本輪合作其實(shí)也并非雙方的首次，寧德時(shí)代和本田也并非簡(jiǎn)單的供貨商和車企的關(guān)系。

1、電動(dòng)車?yán)顺毕?，本田如何重鑄輝煌？

在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域，日系車尤其是本田、豐田和日產(chǎn)的確是當(dāng)之無(wú)愧的霸主，但是在蒸蒸日上的新能源汽車領(lǐng)域，雖然日系車品牌也先手著力于混動(dòng)車甚至氫能車的發(fā)力，但是在電動(dòng)化和智能化的大勢(shì)下，還是顯得起步過(guò)慢，過(guò)于保守。其中，本田開(kāi)發(fā)的獨(dú)立電動(dòng)車平臺(tái)在純電動(dòng)車型方面只有e:NS1等寥寥數(shù)款車型，相較起目前的新能源汽車“弄潮兒”如比亞迪、造車新勢(shì)力中的蔚來(lái)等等開(kāi)發(fā)新車型上市的速度還是有一定的距離。

雖然，此前本田在新能源汽車方面更為看重混動(dòng)車型，在動(dòng)力電池方面也更為重視固態(tài)電池，但是在如今新能源汽車滲透率越來(lái)越高，對(duì)于燃油車的壓力愈來(lái)愈大，疊加2023年以后，混動(dòng)車型包括插電混動(dòng)車型在國(guó)內(nèi)的部分城市已經(jīng)不再享受綠牌的優(yōu)勢(shì)，如果不想失去國(guó)內(nèi)新能源汽車的巨大市場(chǎng)，顯然本田有必要改變自己的戰(zhàn)略，需要將部分重心轉(zhuǎn)移至純電動(dòng)車型，這一輪和寧德時(shí)代簽署的6年123GWH的大單也表示了傳統(tǒng)燃油車的代表日系品牌本田，即將開(kāi)始全面轉(zhuǎn)向純電化。

目前來(lái)看，在電動(dòng)車規(guī)劃上，本田中國(guó)已經(jīng)宣布到2027年將陸陸續(xù)續(xù)投放10款以上的純電動(dòng)車車型；同時(shí)在動(dòng)力電池的規(guī)劃上，本田已經(jīng)決定與韓國(guó)LG新能源合作在美國(guó)投資數(shù)千億日元新建電動(dòng)汽車電池工廠，除此之外就是簽署了本次與寧德時(shí)代進(jìn)行為期6年的動(dòng)力電池供貨協(xié)議，規(guī)模也高達(dá)123GWh，幾乎等同于今年整個(gè)上半年寧德時(shí)代的電池系統(tǒng)的所有產(chǎn)量。

2、本田和寧德時(shí)代的復(fù)雜關(guān)系

此輪動(dòng)力電池長(zhǎng)協(xié)大單的兩個(gè)主角，寧德時(shí)代和本田其實(shí)也并非簡(jiǎn)單的供貨商和車企的關(guān)系，根據(jù)寧德時(shí)代的2022年三季度報(bào)告數(shù)據(jù)來(lái)看，本田技研工業(yè)(中國(guó))投資有限公司已經(jīng)成功進(jìn)入寧德時(shí)代的前十大流通股股東（早在2020年，寧德時(shí)代進(jìn)行197億元定增方案的時(shí)候，本田就大手筆認(rèn)購(gòu)了寧德時(shí)代的2300萬(wàn)股，認(rèn)購(gòu)額度位居第二，配售金額高達(dá)37億元，顯然是十分看好寧德時(shí)代在動(dòng)力電池領(lǐng)域的未來(lái)發(fā)展）。而且這也并非寧德時(shí)代與本田的首次合作，此前在2019年寧德時(shí)代就已經(jīng)成功與本田簽署了動(dòng)力電池的大額采購(gòu)訂單，寧德時(shí)代將在2027年之前向本田保供電量約56GWh的汽車鋰離子動(dòng)力電池，前文提到的本田目前的純電動(dòng)車型e:NS1搭載的電池就是寧德時(shí)代的動(dòng)力電池，此次繼續(xù)不僅在動(dòng)力電池供貨量級(jí)上翻倍，也在供貨時(shí)間上有所加長(zhǎng)，顯然此前寧德時(shí)代的動(dòng)力電池產(chǎn)品也得到了本田的認(rèn)可。

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