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埃安兩個(gè)月內(nèi)進(jìn)行第二輪漲價(jià)！

華爾街見聞1月11日獲悉，因受新能源汽車購置補(bǔ)貼政策終止影響，埃安預(yù)計(jì)今年3月初對(duì)旗下相關(guān)車型的官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行上調(diào)，上調(diào)幅度為3000-6000元。

埃安表示，在正式調(diào)價(jià)通知發(fā)布前于埃安 APP 支付排產(chǎn)定金的客戶不受此次調(diào)價(jià)影響。

而在2022年11月底，埃安也進(jìn)行過一次漲價(jià)，自2023年1月1日起，對(duì)旗下車型價(jià)格上調(diào)3000-8000元不等。

埃安敢于密集漲價(jià)或與去年銷量增長(zhǎng)較快有關(guān)。2022年全年，埃安累計(jì)銷量27.1萬輛，同比增長(zhǎng)126％，穩(wěn)居新勢(shì)力第一。埃安總經(jīng)理古惠南表示，埃安2023年目標(biāo)是保50萬，沖60萬輛；到2030年產(chǎn)銷突破150萬輛。

進(jìn)入2023年，新能源汽車國補(bǔ)政策退出，車企們紛紛采取不同方式應(yīng)對(duì)。特斯拉和小鵬自掏腰包承擔(dān)國補(bǔ)差額，并在此基礎(chǔ)上又分別推出限時(shí)保險(xiǎn)補(bǔ)貼和不同程度滿減；而比亞迪、哪吒汽車、長(zhǎng)安深藍(lán)、埃安等品牌則以上調(diào)價(jià)格來應(yīng)對(duì)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前市面上至少有10個(gè)品牌20余款車型漲價(jià)。此前，比亞迪宣布將對(duì)王朝、海洋及騰勢(shì)相關(guān)新能源車型的官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行調(diào)整，上調(diào)幅度為2000元至6000元不等，成為首個(gè)逆勢(shì)漲價(jià)的新能源汽車公司。

零跑部分車型也宣布漲價(jià)，零跑T03全系漲價(jià)3000元，調(diào)整后售價(jià)區(qū)間為8.25-9.95萬元。零跑C11全系漲價(jià) 6000 元，調(diào)整后售價(jià)區(qū)間為18.58-23.58萬元。

而特斯拉在2023年的第一周就開啟了新一輪全球降價(jià)，Model Y在中國的起售價(jià)從28.89萬元下調(diào)10%至25.99萬元，Model 3的起售價(jià)從26.59萬元下調(diào)13%至22.99萬元，下調(diào)后的售價(jià)分別比美國相同在售車型起步價(jià)便宜43%和30%。

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關(guān)鍵詞： 官方指導(dǎo)價(jià) 不同程度 同比增長(zhǎng)