ChatGPT還沒來得及替代美國白領(lǐng)的工作，印度人先來了。

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當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一，據(jù)媒體報(bào)道，美國飛機(jī)制造商波音公司計(jì)劃在財(cái)務(wù)和人力資源部門削減約2000個(gè)崗位。裁員后，波音會(huì)將部分職能崗?fù)獍o總部位于印度班加羅爾的塔塔咨詢服務(wù)公司。

疫后航空業(yè)的復(fù)蘇讓波音訂單爆滿，公司在去年大舉招聘了1.5萬人。截至2022年底，波音共有約15.6萬名員工，但公司仍面臨勞動(dòng)力不足的困擾，尤其是訓(xùn)練有素的生產(chǎn)線工人。

上個(gè)月，波音宣布，為更好地“為生產(chǎn)和技術(shù)研發(fā)調(diào)配資源”，公司計(jì)劃在今年招聘1.3萬人，同時(shí)將削減支持性部門崗位。

波音在1月底公布的Q4財(cái)報(bào)顯示，盡管多數(shù)主營業(yè)務(wù)營業(yè)收入高于市場預(yù)期，但所有業(yè)務(wù)的盈利或虧損表現(xiàn)均遜于預(yù)期。

此外，勞動(dòng)力和關(guān)鍵原材料短缺也限制了波音的產(chǎn)能。截至2022年底，波音積壓訂單價(jià)值4040億美元，合計(jì)超過4500架商用飛機(jī)。

受旗下最暢銷機(jī)型737 Max的兩起致命事故影響，波音至今都沒有爬出低谷：

2018年10月29日，獅航610航班從雅加達(dá)蘇加諾-哈達(dá)國際機(jī)場起飛13分鐘后墜入爪哇海，189名乘客和機(jī)組人員全部遇難。

不到五個(gè)月后，另一家波音737 Max、埃塞俄比亞航空公司的302航班在飛往肯尼亞的途中，在離開埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴六分鐘后墜毀。機(jī)上157人全部遇難。

兩起事故均由波音設(shè)計(jì)缺陷引發(fā)，2019年，737 Max被全球停飛20個(gè)月，直接導(dǎo)致該公司在與空客競爭中落于下風(fēng)。

自2019年起，空客市占率反超波音，并在此后一直保持領(lǐng)先。據(jù)航空咨詢機(jī)構(gòu)Cirium在2022年發(fā)布的數(shù)據(jù)，空客A320機(jī)型以59%的市占率穩(wěn)居最暢銷客機(jī)寶座。

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