據(jù)媒體周五報(bào)道，美國(guó)出行公司Lyft實(shí)施新一輪大裁員，減員比例可能超過30%，涉及至少1200人。本次大裁員可能有助于Lyft削減50%的成本。

Lyft在去年底曾裁員約700人。當(dāng)前，Lyft共有4000多名員工，司機(jī)并不被視為員工。Lyft原計(jì)劃在下周的董事會(huì)會(huì)議后，宣布這一裁員舉措。Lyft的大裁員，正值新任首席執(zhí)行官David Risher正式接管僅數(shù)日后。

消息出爐后，Lyft股價(jià)短線明顯上揚(yáng)，從此前的下跌超1%，轉(zhuǎn)為日內(nèi)上漲超6%。

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Lyft公司CEO在給員工的一份說明中表示，團(tuán)隊(duì)大幅裁員，是公司重組計(jì)劃的一部分。公司需要降低運(yùn)營(yíng)成本，節(jié)省人力資源開支，并將其投入到改善定價(jià)的競(jìng)爭(zhēng)力方面。公司需要為乘客提供價(jià)格合理的乘車服務(wù)，為司機(jī)帶來可觀的收入，并實(shí)現(xiàn)公司自身的盈利增長(zhǎng)。公司維持此前已經(jīng)發(fā)布的指引不變。所有辦公室將暫時(shí)性地于下周四4月27日關(guān)門。

Risher在上述說明中，沒有具體說明裁員規(guī)模，稱公司計(jì)劃下周告知員工更多信息。

一直以來，Lyft都在努力追趕其強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Uber：

美國(guó)在新冠疫情重新開放后，出現(xiàn)了勞動(dòng)力短缺問題，Lyft推出獎(jiǎng)金和新功能來吸引司機(jī)，不過速度比Uber要慢。Uber在新冠疫情期間獲得了市場(chǎng)份額和更多司機(jī)。

公司發(fā)展戰(zhàn)略方面，Lyft決定不多元化其業(yè)務(wù)發(fā)展，并將其業(yè)務(wù)限制在北美地區(qū)。相比之下，Uber有外賣業(yè)務(wù)和全球業(yè)務(wù)。

股價(jià)走勢(shì)更說明問題。Lyft當(dāng)前股價(jià)僅為其2019年時(shí)歷史最高的約12%，而Uber股價(jià)約為其2021年時(shí)歷史最高的約48%。

Lyft在上個(gè)財(cái)報(bào)季的表現(xiàn)尤其糟糕。公司四季度業(yè)績(jī)超預(yù)期但指引大幅遜于預(yù)期，預(yù)計(jì)2023年第一季度調(diào)整后息稅前利潤(rùn)為500萬至1500萬美元，大幅低于8360萬美元的平均預(yù)期。這令公司股價(jià)單日暴跌36%，創(chuàng)上市以來最大單日跌幅。Lyft將于5月4日公布最新的財(cái)報(bào)。

3月底，在艱難應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)和受挫的股價(jià)之際，面對(duì)部分員工和投資者的壓力，Lyft宣布任命董事David Risher為其首席執(zhí)行官，同時(shí)其兩位聯(lián)合創(chuàng)始人Logan Green和John Zimmer將卸任公司的管理職務(wù)。Risher于4月17日正式上任CEO。

Risher近日表示，他認(rèn)為重振員工士氣是他的首要任務(wù)。他還談到了重塑公司對(duì)待乘客和司機(jī)的方式。

Lyft的大裁員，只是諸多科技公司減員的一個(gè)縮影。許多公司都談到，過去兩年經(jīng)濟(jì)景氣時(shí)期的過度招聘問題。根據(jù)Layoffs.fyi網(wǎng)站的數(shù)據(jù)，今年全球有超過17萬人在科技公司失業(yè)。

華爾街見聞網(wǎng)站此前文章提及，美國(guó)失業(yè)潮席卷科技、金融業(yè)，領(lǐng)失業(yè)救濟(jì)金的高收入者一年激增五倍。美國(guó)人口普查局截至4月10日的調(diào)查顯示，在年收入至少20萬美元的美國(guó)家庭中，約11.38萬成年人近七天內(nèi)領(lǐng)取了失業(yè)救濟(jì)金，遠(yuǎn)高于一年前的領(lǐng)取人數(shù)1.81萬。

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