豪華昂貴的商務旅行可能已經(jīng)成為了回不去的曾經(jīng)。

研究公司Morning Consult在最新發(fā)布的題為《商務旅行，已不似往?！罚˙usiness， but Not as Usual）報告中斷言：商務旅行永遠無法恢復疫情前的水平了。

這項針對4400名美國人的調(diào)查顯示，2022年美國國內(nèi)和國際商務旅行數(shù)量僅同比增長了1%。

(資料圖)

這份報告從企業(yè)預算、商務旅行者的年齡和出游習慣等三方面指出，商務旅行已被永久改變了：

旅行者的年齡：商務旅行者現(xiàn)在更年輕，他們更愿意乘坐經(jīng)濟艙，且其中約一半人的年收入低于5萬美元。

企業(yè)縮減商務旅行預算：因公出差的頻率急劇下降。

商務出行習慣變化：高消費旅行者不再愿意購買商務或頭等艙機票。

愈發(fā)“摳門”的企業(yè)

調(diào)查報告顯示，近三分之一的受訪者表示，他們的公司已經(jīng)改變了商務旅行的策略，其中，約60%的公司在2022年減少了商務旅行的頻率，約56%的公司減少了商務旅行員工的數(shù)量。超過一半（54%）的受訪者表示，公司開始更加嚴格地管理差旅費用。

當被問及他們認為公司做出這些調(diào)整的原因時，僅約五分之一的受訪者認為是由于線上會議的興起。超過40%的人認為這些變化與公司財務狀況有關，隨著經(jīng)濟衰退的擔憂，公司傾向于節(jié)省開支：

小型企業(yè)的員工認為公司縮減商務旅行預算的概率大于大型企業(yè)員工。

大型企業(yè)（500人以上）員工更有可能將變化歸因于遠程和虛擬工作，而小型企業(yè)的員工更有可能認為商務旅行的調(diào)整是公司為了應對經(jīng)濟衰退。

報告中指出，調(diào)查顯示，許多公司正在重新思考商務旅行的必要性，與疫情前相比，各種目的的商務旅行都減少了，其中被削減的最嚴重的商務旅行包括：公司團建、行業(yè)展覽及員工獎勵旅行。

對于被逐步縮減的商務旅游頻率，大多數(shù)受訪者表示滿意：61%—67%的員工認為，現(xiàn)階段商務旅行的頻率比較合適。

盡管各大企業(yè)均開始削減商務旅行頻率，試圖減少旅行上的開支，但根據(jù)德勤最新的報告顯示，企業(yè)在商務旅行上的支出正在快速增長，2022年美國和歐洲的商務旅行支出幾乎翻了一番，并有望在2024年底或 2025 年初達到大流行前的水平。

究其原因，報告指出，通脹推升了旅行成本，企業(yè)不得不增加支出：

高價機票和酒店價格推高了商務旅行的成本，也成為了未來阻礙旅行數(shù)量的第一大因素。

追求更經(jīng)濟的商務旅行

曾經(jīng)乘坐商務艙才是標配的商務旅行已經(jīng)不復存在，Morning Consult的報告顯示，未來因公出行的人更傾向于做汽車，且乘坐飛機的人傾向于預定經(jīng)濟艙：

調(diào)查顯示，受訪者們稱，乘坐汽車的可能性遠遠大于乘坐飛機：8%的人表示他們將在明年乘坐三次以上的國內(nèi)航班，而15%的人認為他們將乘坐汽車進行商務旅行。

更重要的是，選擇乘坐飛機出行時，受訪者表示他們不一定會花錢買商務艙，絕大多數(shù)人說，他們會預訂經(jīng)濟艙票價。

而這與商務旅行者的年輕化有關，調(diào)查顯示，現(xiàn)在商務旅客更年輕，其中約一半人的年收入低于50000美元，這也意味著他們更有可能乘坐經(jīng)濟艙，

一種不同的商務旅行模式正在緩慢但肯定會根深蒂固，成為該行業(yè)的“新常態(tài)”。

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