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由于鉑金需求激增，特別是來自工業(yè)部門的需求增加，將使2023年全球鉑金供應(yīng)短缺態(tài)勢(shì)加劇。

5月15日，世界鉑金投資協(xié)會(huì)（WPIC）的報(bào)告顯示，由于投資需求的上升疊加汽車和工業(yè)領(lǐng)域需求增長(zhǎng)強(qiáng)勁，預(yù)計(jì)今年的全球鉑金需求將激增28%至820萬盎司。

與此同時(shí)，全球最大鉑金生產(chǎn)國(guó)南非的電力供應(yīng)不穩(wěn)定加劇了產(chǎn)量低迷，促使WPIC將今年的鉑金缺口預(yù)測(cè)上調(diào)至了98.3萬盎司，比三個(gè)月前預(yù)測(cè)量高77%。全球開采的鉑金中有四分之三來自南非。

WPIC研究主管 Edward Sterck 表示：“這將是鉑金自上世紀(jì)70年代有記錄以來最大的缺口。”他補(bǔ)充稱，上一次鉑金出現(xiàn)供不應(yīng)求的情況還是在1999年。

鉑金價(jià)格自2月份的低點(diǎn)以來已經(jīng)反彈了近五分之一，至每盎司1070美元，高于每盎司940美元的五年平均水平。這種漲勢(shì)推動(dòng)基金經(jīng)理轉(zhuǎn)向鉑金ETF：2023年第一季度的鉑金ETF凈持有量增加了1噸，扭轉(zhuǎn)了前六個(gè)季度的凈拋售。

鉑金用于生產(chǎn)減少車輛有害氣體排放的催化轉(zhuǎn)換器，以及風(fēng)力渦輪機(jī)、電子設(shè)備和石化工廠的玻璃纖維。這一缺口意味著，前兩年供應(yīng)過剩的局面發(fā)生了明顯逆轉(zhuǎn)，當(dāng)時(shí)汽車生產(chǎn)受到了半導(dǎo)體短缺的大幅沖擊。

生產(chǎn)商表示，在短期內(nèi)，日益嚴(yán)格的排放法規(guī)支撐了需求，但從長(zhǎng)期來看，這種需求是否能夠逐步淘汰傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)，還存在不確定性。

據(jù)英國(guó)金融時(shí)報(bào)報(bào)道，在一年一度的鉑金周會(huì)議上，業(yè)內(nèi)人士表示，美國(guó)銀行業(yè)的動(dòng)蕩刺激了投資者涌入貴金屬，而南非基金管理公司對(duì)供應(yīng)短缺的意識(shí)不斷增強(qiáng)，促使他們從股票轉(zhuǎn)向了持有鉑金ETF。

WPIC還表示，盡管人們擔(dān)心全球經(jīng)濟(jì)放緩，但由于中國(guó)工業(yè)的擴(kuò)張，以及鉑金對(duì)鈀金的持續(xù)替代，2023年的工業(yè)需求將是有史以來最強(qiáng)勁的。多年來，鈀金需求上升和供應(yīng)不足推高了其價(jià)格，而消費(fèi)低迷和供應(yīng)充足則使鉑金價(jià)格保持在低位，這促使汽車制造商轉(zhuǎn)而使用鉑金。

其他預(yù)測(cè)者不同意WPIC的樂觀看法。在周一發(fā)布的另一份展望報(bào)告中，全球?qū)Ｓ没瘜W(xué)品公司莊信萬豐（Johnson Matthey）預(yù)計(jì)，今年的黃金需求增長(zhǎng)將放緩20%，但仍有約為13萬盎司的缺口。

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