在ChatGPT爆紅之后，AI顛覆世界的征程正肉眼可見地加速。華爾街見聞此前文章援引麥肯錫報(bào)告指出，AI相關(guān)應(yīng)用將為全球經(jīng)濟(jì)每年帶來(lái)2.6萬(wàn)億至4.4萬(wàn)億美元的增長(zhǎng)，相當(dāng)于每年增長(zhǎng)一個(gè)英國(guó)的GDP。

對(duì)于將智能化作為主打招牌的各家車企而言，在新一輪技術(shù)變革中，自然不能落后。日前，已有多家車企宣布集成AI功能，內(nèi)卷加劇的車圈正掀起一場(chǎng)大模型競(jìng)賽。

【資料圖】

GPT登陸多家車企

年初以來(lái)，隨著ChatGPT火爆全網(wǎng)，多家車企已開始推動(dòng)大模型上車。

本周六，理想汽車在理想AI夢(mèng)工廠（理想常州工廠）舉辦首個(gè)家庭科技日。除官宣首款純電車型理想 MEGA外。

理想同時(shí)在家庭科技日上展示了其車載AI助手“理想同學(xué)”的多項(xiàng)升級(jí)?，F(xiàn)在，理想同學(xué)已具備多模態(tài)感知能力，不僅能執(zhí)行車主提出的如“打開這個(gè)”、“打開那個(gè)”常見指令，還搭載自研的「Mind GPT」認(rèn)知大模型，乘員可以使用粵語(yǔ)、上海話、四川話等方言，詢問(wèn)理想同學(xué)各種問(wèn)題，甚至還能講故事、畫畫。

此外，5月份，據(jù)多家媒體報(bào)道，蔚來(lái)已申請(qǐng)“KnowmeGPT”“NIOGPT”“NOMIGPT”等商標(biāo)，涉及社會(huì)服務(wù)、建筑修理、科學(xué)儀器等領(lǐng)域，外界判斷蔚來(lái)可能也在計(jì)劃將大模型搭載到車機(jī)系統(tǒng)中。

更早之前的三月份，集度汽車也宣布將融合百度文心一言的全面能力，打造針對(duì)智能汽車場(chǎng)景的大模型人工智能交互體驗(yàn)。

除了新勢(shì)力，造車“老勢(shì)力”們也在急起直追。

就在上周四，奔馳、微軟宣布將在美國(guó)奔馳汽車上增加GPT功能。借助OpenAI和微軟的技術(shù)，奔馳原有車載語(yǔ)音助手將得到升級(jí)。

此前，奔馳車主可以使用“Hey, Mercedes”指令，操控語(yǔ)音助手完成一些簡(jiǎn)單任務(wù)，如調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度、尋找導(dǎo)航目的地或撥打電話等。微軟表示，ChatGPT將使這些語(yǔ)音命令更加流暢和自然，并可以實(shí)現(xiàn)更多的功能。

在GPT加持下，奔馳語(yǔ)音助手能夠記住正在討論的內(nèi)容，并與司機(jī)或車內(nèi)人員進(jìn)行多輪對(duì)話。

此前，通用也表示，正和微軟合作，探討在汽車上搭載ChatGPT。

未來(lái)已至 AI+硬件將成為新物種

從目前來(lái)看，車企整合大模型的主要是為了：1）優(yōu)化智能駕駛，2）打造AI虛擬助手。

GPT模型主要來(lái)自于Transformer模型。Transformer在計(jì)算機(jī)視覺領(lǐng)域已有出色的應(yīng)用成果。比如特斯拉的BEV技術(shù)。

BEV能夠?qū)z像頭拍攝的2D圖像拼接轉(zhuǎn)化為3D圖像，統(tǒng)一轉(zhuǎn)換到俯視角度下進(jìn)行處理，形成“上帝視角”。在此基礎(chǔ)上，計(jì)算機(jī)能夠?qū)W習(xí)像人一樣判斷3D世界中的駕駛環(huán)境，最終像人一樣開車。

NOA導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)同樣基于BEV感知和Transformer模型。

除了自動(dòng)駕駛，更為關(guān)鍵的或許是打造AI虛擬助手。

盡管目前來(lái)看，如理想等車企所展示的GPT講故事、畫畫等功能，噱頭的成分較多，但AI+硬件的結(jié)合無(wú)疑是朝向正確的方向。

這也是車企的共識(shí)，智能化是大勢(shì)所趨，新一代計(jì)算架構(gòu)升級(jí)的終點(diǎn)，是讓車不再是冰冷的機(jī)器，而成為一個(gè)能思考能互動(dòng)有溫度的全能助手，一個(gè)有智慧的機(jī)器，一個(gè)新物種。

而理想等車企，已經(jīng)開啟了邁向新物種的第一步。

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