中國新能源巨頭比亞迪正在加速全球擴(kuò)張，在東南亞、歐洲之外，比亞迪也將其版圖擴(kuò)張到了南美。

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當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月4日，比亞迪及巴西巴伊亞州政府共同宣布，雙方將在卡馬薩里市（Cama?ari）設(shè)立由三座工廠組成的大型生產(chǎn)綜合體，總投資額達(dá)30億雷亞爾（約合45億人民幣）。該綜合體為比亞迪在亞洲以外的第一家電動(dòng)汽車工廠。

比亞迪官方聲明，來源比亞迪巴西官網(wǎng)

巴西工廠將于2024年下半年投入運(yùn)營，將帶來5000個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)

比亞迪巴西工廠所在的卡馬薩里工業(yè)園區(qū)，原本為福特汽車工廠所在地，但福特在2021年關(guān)閉了這家工廠。比亞迪隨后在巴西政府鼓勵(lì)下在此建造了新工廠。

根據(jù)聲明，該生產(chǎn)綜合體的三個(gè)生產(chǎn)單元中，一個(gè)用于生產(chǎn)混動(dòng)和純電汽車，預(yù)計(jì)初期年產(chǎn)能為15萬輛，后續(xù)可能達(dá)到30萬輛，一個(gè)用于生產(chǎn)電動(dòng)巴士和卡車底盤，一個(gè)用于為海外市場加工鋰和磷酸鐵。預(yù)計(jì)將于2024年下半年開始運(yùn)營，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造超過5000個(gè)就業(yè)崗位。

比亞迪美洲總裁李柯表示：

“這是比亞迪在美洲的一個(gè)極其重要的時(shí)刻，在巴西的新工廠將推動(dòng)電動(dòng)汽車在巴西的普及和加速發(fā)展，這是應(yīng)對氣候變化和確實(shí)改善人們生活質(zhì)量的關(guān)鍵舉措。”

在官宣新工廠的聲明中，比亞迪還表示，將會(huì)優(yōu)先考慮巴西本地供應(yīng)商。

比亞迪巴西分公司總經(jīng)理李鐵表示：

“企業(yè)應(yīng)該創(chuàng)造價(jià)值回饋社會(huì)。我們將組建本土化生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)，開展一系列培訓(xùn)活動(dòng)，提升員工專業(yè)技術(shù)能力，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。”

從泰國到南美，比亞迪的版圖不斷擴(kuò)張

巴西對華友好的產(chǎn)業(yè)政策和政府的可預(yù)測性是吸引比亞迪前往設(shè)廠的關(guān)鍵因素。

早在2015年，比亞迪就在巴西圣保羅市郊開設(shè)了一家電動(dòng)巴士底盤工廠。隨后也在此生產(chǎn)光伏組件，并在亞馬遜州生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池。

今年4月份，巴西總統(tǒng)盧拉訪問中國后，簽署了價(jià)值約500億雷亞爾的投資協(xié)定，吸引中國公司前往巴西開設(shè)工廠。

巴西工廠是比亞迪在亞洲以外的第一家汽車工廠。除了南美，比亞迪在東南亞和歐洲的擴(kuò)張也步履不停。

3月份，比亞迪在泰國重要的汽車生產(chǎn)和出口基地羅勇府的生產(chǎn)工廠正式奠基，預(yù)計(jì)2024年開始投產(chǎn)。

去年10月，比亞迪首次面向泰國市場發(fā)布電動(dòng)汽車ATTO 3，同年11月開始銷售，截至2023年3月底，ATTO 3在泰國已注冊上牌3000輛，占泰國純電動(dòng)汽車注冊量的近10%。據(jù)人民網(wǎng)報(bào)道，比亞迪羅勇府工廠開工時(shí)，比亞迪已在泰國交付了超過1萬輛ATTO 3車型。在泰國，消費(fèi)者排隊(duì)訂購比亞迪汽車的場景已經(jīng)不再是新聞。

此外，3月份，比亞迪歐洲總裁Michael Shu也表示，比亞迪正在歐洲尋找新工廠，或收購現(xiàn)有工廠，以便在該地區(qū)“競爭非常激烈”的汽車行業(yè)站穩(wěn)腳跟。第一家歐洲工廠可能會(huì)設(shè)在德國、法國、西班牙、波蘭和匈牙利等地。可能會(huì)在2025年在歐洲量產(chǎn)第一批汽車。

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