歐美風(fēng)機(jī)巨頭的麻煩正在變得越來(lái)越大。

【資料圖】

周一，西門(mén)子能源在第三季度財(cái)報(bào)中表示，風(fēng)機(jī)發(fā)電組的質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致了22億歐元（約24億美元）的損失，這使得公司今年總虧損達(dá)到了45億歐元左右。

該公司CEO Christian Bruch在接受采訪時(shí)承認(rèn)，“在新產(chǎn)品上走得太快”：

質(zhì)量問(wèn)題確實(shí)是過(guò)去造成的，但我認(rèn)為我們把平臺(tái)推向市場(chǎng)的速度太快了。

這不是成本本身的問(wèn)題，而是新產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)的速度過(guò)快帶來(lái)的質(zhì)量問(wèn)題。

6月早些時(shí)候，西門(mén)子能源撤回了2023財(cái)年業(yè)績(jī)指引，原因是其風(fēng)電子公司西門(mén)子歌美颯生產(chǎn)的渦輪部件磨損速度快于預(yù)期。

西門(mén)子能源方面表示，對(duì)子公司西門(mén)子歌美颯問(wèn)題的審查發(fā)現(xiàn)“風(fēng)力渦輪機(jī)部件的故障率大幅增加”。

西門(mén)子歌美颯西班牙分部發(fā)現(xiàn)，其陸上風(fēng)力渦輪機(jī)存在“比預(yù)期更嚴(yán)重的”質(zhì)量缺陷。該公司必須修復(fù)轉(zhuǎn)子葉片和軸承的缺陷，從部件故障到小裂紋。CEO Jochen Eickholt還提到了“傳統(tǒng)渦輪機(jī)”的問(wèn)題，但沒(méi)有詳細(xì)說(shuō)明。

就問(wèn)題的范圍而言，路透社指出，西門(mén)子歌美颯所面臨的“問(wèn)題影響了全球超過(guò)132GW的渦輪機(jī)中的15-30%。 其發(fā)電總?cè)萘肯喈?dāng)于約132座核電站?！?/p>

撤回指引當(dāng)日，西門(mén)子能源股價(jià)大跌超37%。

西門(mén)子能源的問(wèn)題反映出的可能是風(fēng)力渦輪機(jī)根本性和系統(tǒng)性的設(shè)計(jì)缺陷。渦輪機(jī)制造商一直追求制造更大、更強(qiáng)勁的風(fēng)力渦輪機(jī)，但如今，市場(chǎng)擔(dān)憂這些生產(chǎn)商可能已經(jīng)過(guò)度使用了該技術(shù)。當(dāng)這些龐大的設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，修復(fù)成本高昂。

風(fēng)力渦輪機(jī)的故障正在上升，維修等售后成本已經(jīng)給制造商造成負(fù)擔(dān)，西門(mén)子、通用電氣和維斯塔斯三個(gè)主要制造商都承認(rèn)，制造更大的渦輪機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)引起了問(wèn)題。

根據(jù)美國(guó)清潔能源協(xié)會(huì)(American Clean Power Association)的數(shù)據(jù)，今年第一季度陸地風(fēng)力發(fā)電裝機(jī)比去年同期減少了一半，是四年來(lái)最慢的一個(gè)季度。

與此同時(shí)，歐美的海上風(fēng)電業(yè)務(wù)也遇到了麻煩。

最近幾周，歐美一大批海上風(fēng)電開(kāi)發(fā)計(jì)劃被取消，原因是渦輪機(jī)、電纜和其他設(shè)備在內(nèi)的資本成本和價(jià)格大幅上漲。

據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)統(tǒng)計(jì)，近期受到影響的歐美海上風(fēng)電項(xiàng)目至少有10個(gè)，涉及投資總額達(dá)到了330億美元。

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