【資料圖】

8月8日周二美股盤后，特斯拉“勁敵”Rivian公布二季度業(yè)績。Rivian在財報中上調(diào)了今年的產(chǎn)量指引，并縮小了虧損預(yù)期。

Rivian稱，2023年預(yù)計將生產(chǎn)約5.2萬輛汽車，高于之前設(shè)定的5萬輛的目標。市場分析認為，Rivian提升業(yè)績指引意味著，供應(yīng)鏈瓶頸問題已經(jīng)不再困擾該公司。

該公司在其修訂后的指引中說：

迄今為止我們在生產(chǎn)線、內(nèi)部電機生產(chǎn)線的產(chǎn)能和供應(yīng)鏈前景方面所取得的進展。

可靠的產(chǎn)量增長對于Rivian重拾動力至關(guān)重要。正是因為其產(chǎn)量增長穩(wěn)定，該公司在2021年一鳴驚人，被視作眾多電動車初創(chuàng)企業(yè)中的佼佼者，并有可能成為下一個特斯拉。不過最近，供應(yīng)鏈瓶頸、競爭加劇以及成本上升等令該公司陷入困境。

Rivian上個月表示，今年二季度，該公司生產(chǎn)了13992輛汽車，超出了分析師的預(yù)期，并向客戶交付了12640輛汽車。該公司為其最大股東亞馬遜生產(chǎn)電動送貨車。

該公司還預(yù)計，目前預(yù)計全年調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤為42億美元，比之前的指引提高了1億美元。

其首席執(zhí)行官表示，該公司由于控制了成本，目前手頭的資金足夠維持到2025年。

二季度，Rivian營收增長至11.2億美元，高于市場預(yù)期的10億美元；經(jīng)調(diào)整后，該公司每股虧損1.08美元，虧損幅度小于市場預(yù)計的1.37美元。隨著該公司在二季度的交付量增加和效率提高，每售出一輛車的調(diào)整后虧損為31595美元，而今年一季度為虧損67329美元。

Rivian盤后一度漲3%，隨后一度轉(zhuǎn)跌。

風(fēng)險提示及免責(zé)條款 市場有風(fēng)險，投資需謹慎。本文不構(gòu)成個人投資建議，也未考慮到個別用戶特殊的投資目標、財務(wù)狀況或需要。用戶應(yīng)考慮本文中的任何意見、觀點或結(jié)論是否符合其特定狀況。據(jù)此投資，責(zé)任自負。

關(guān)鍵詞：