“一來(lái)回省了18塊錢(qián)，兩頓飯錢(qián)都省出來(lái)了。”7月15日上午，乘坐宛東城市公交S202來(lái)南陽(yáng)務(wù)工的南召人李先生向記者算了一筆經(jīng)濟(jì)賬。

像他一樣嘗到公交快捷實(shí)惠甜頭的近郊縣來(lái)宛務(wù)工人員還有很多。2017年成立的南陽(yáng)宛東城市公共交通有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)宛東公交)通過(guò)客運(yùn)班線公交化改造，具體承擔(dān)南陽(yáng)至毗鄰縣道路客運(yùn)班線公交化改造任務(wù)。2017年12月27日，省交通運(yùn)輸廳正式將宛東公交納入全國(guó)城市公共交通管理部門(mén)與城市公交企業(yè)名錄庫(kù)。

截至目前，宛東公交融合了13家道路運(yùn)輸企業(yè)，對(duì)8條客運(yùn)班線實(shí)行客運(yùn)資源整合公交化改造。宛東公交采取總分公司組織架構(gòu)，內(nèi)設(shè)“四處一辦”，下設(shè)6個(gè)營(yíng)運(yùn)分公司，現(xiàn)有職工485人(其中駕駛員375人)、純電動(dòng)公交車(chē)輛252臺(tái)、運(yùn)營(yíng)公交線路8條，公交線路總里程462公里。

公交化改造后，票價(jià)下降了30%左右，8條公交線路客流量較改造前不同程度上升，總體客流量平均上升42%。 候乘便利，票價(jià)實(shí)惠，乘坐舒適，在群眾獲得感不斷增強(qiáng)的同時(shí)，投放的純電動(dòng)車(chē)輛對(duì)減少大氣污染起到了積極作用。高密度、大容量、低票價(jià)的公交運(yùn)行方式，對(duì)凈化道路旅客運(yùn)輸市場(chǎng)，遏制非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛參運(yùn)，效果顯著。如南陽(yáng)至社旗公交開(kāi)通后，該線路參運(yùn)的100余臺(tái)非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛逐步退出客運(yùn)市場(chǎng)。

宛東公交通過(guò)信息化手段，規(guī)范作業(yè)流程，嚴(yán)格駕駛員準(zhǔn)入管理，明確崗位安全職責(zé)，建立長(zhǎng)效安全教育培訓(xùn)制度，強(qiáng)化車(chē)輛運(yùn)營(yíng)安全管控，使企業(yè)經(jīng)營(yíng)逐步走上良性發(fā)展軌道。

班線客運(yùn)資源整合公交化運(yùn)營(yíng)模式與我市創(chuàng)建的“公交都市”相結(jié)合，受到了社會(huì)各界的充分肯定。“目前，我們正在考慮如何將縣級(jí)線路公交化改造，比如如何縮短縣域抵達(dá)高鐵站的周轉(zhuǎn)時(shí)間，為南陽(yáng)經(jīng)濟(jì)騰飛助力!”宛東公交總經(jīng)理張紀(jì)長(zhǎng)如是說(shuō)。

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