2023年上海車展結(jié)束，世界各國(guó)的參展商和參觀者都對(duì)中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)給出了自己的觀感。

其中，韓國(guó)媒體和韓國(guó)網(wǎng)友也對(duì)中國(guó)汽車，特別是蓬勃發(fā)展的中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)，給出了很高的評(píng)價(jià)。

同時(shí)，他們也在思考，如何讓韓國(guó)電動(dòng)汽車在中國(guó)這個(gè)世界最大的電動(dòng)車市場(chǎng)，重新站穩(wěn)腳跟。

(相關(guān)資料圖)

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韓國(guó)網(wǎng)友：韓國(guó)電動(dòng)汽車“要努力了”

一些韓國(guó)汽車愛(ài)好者參觀了本次的上海車展，他們對(duì)中國(guó)的電動(dòng)汽車做出了怎樣的評(píng)價(jià)？

韓國(guó)某汽車論壇名叫江勛的車友，在參觀車展后感嘆：“中國(guó)的電動(dòng)汽車公司很可怕?！?/p>

他說(shuō)：“上海車展的韓國(guó)電動(dòng)車只有幾款，但多家中國(guó)電動(dòng)汽車公司推出了無(wú)數(shù)的優(yōu)質(zhì)電動(dòng)車，有很多車的性價(jià)比真的很高，質(zhì)量也很好!”

江勛提到了吉利汽車的極氪ZEEKR X。

他認(rèn)為：這款車的設(shè)計(jì)很特別，后門沒(méi)有把手，可以通過(guò)觸摸打開(kāi)。觸摸屏移到了乘客座位上。該車的售價(jià)從約4,000萬(wàn)韓元開(kāi)始，這樣的高質(zhì)量和低價(jià)格將非常具有競(jìng)爭(zhēng)力。

“我想，韓國(guó)汽車廠商真的應(yīng)該緊張起來(lái)了?！?/p>

另一位名叫“檸檬餅干”的韓國(guó)網(wǎng)友在自己的博客里寫下了對(duì)上海車展的觀后感：“這次的上海車展，有很多中國(guó)電動(dòng)車品牌對(duì)我來(lái)說(shuō)是陌生的，比如，比亞迪、蔚來(lái)（在中國(guó)年輕人中很受歡迎的品牌）、小鵬、吉利等。

但當(dāng)我看到這些中國(guó)電動(dòng)汽車時(shí)，我會(huì)不由自主地發(fā)出驚嘆聲。中國(guó)電動(dòng)車的設(shè)計(jì)、顏色比韓國(guó)車更多樣化，消費(fèi)者有很多選擇。我可以理解為什么現(xiàn)代和起亞在中國(guó)的市場(chǎng)份額很低了?！?/p>

一家名為Global Auto News的媒體，在驚嘆中國(guó)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度的同時(shí)，也為韓國(guó)電動(dòng)車在中國(guó)市場(chǎng)的前景提出了擔(dān)憂。

”中國(guó)已經(jīng)進(jìn)入了電動(dòng)車時(shí)代。看看展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)最新的中國(guó)電動(dòng)車，很難相信中國(guó)消費(fèi)者選擇它們僅僅是因?yàn)樗鼈?"價(jià)格合理 "或 "有大量補(bǔ)貼"。實(shí)際上它們?cè)诋a(chǎn)品質(zhì)量和便利性方面毫不遜色，這就是為什么中國(guó)本土品牌的銷量在持續(xù)增長(zhǎng)?！?/p>

而例如比亞迪的海鷗，不僅僅是一款小型的、價(jià)格低廉的電動(dòng)車。該車的續(xù)航里程為400公里，設(shè)計(jì)現(xiàn)代，有5英寸儀表盤、12.8英寸信息娛樂(lè)屏幕、D型切割方向盤和無(wú)線充電板，售價(jià)僅為人民幣7.88萬(wàn)元至9.58萬(wàn)元。這樣的車型，在市場(chǎng)中非常具有競(jìng)爭(zhēng)力。中國(guó)電動(dòng)汽車脫穎而出的，不僅僅是電動(dòng)車的性能、范圍和效率，還有為消費(fèi)者提供的最新娛樂(lè)和便捷功能。

該媒體稱，在本次車展上，中國(guó)的新興電動(dòng)車品牌，如比亞迪和蔚來(lái)等的展館吸引了眾多媒體，以至于難以接近車身拍照。相反，現(xiàn)代和起亞的展館卻有些冷清。現(xiàn)代汽車集團(tuán)未能及早推出電動(dòng)車型，這也是其目前在中國(guó)市場(chǎng)掙扎的原因之一?！艾F(xiàn)在是把握住中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)候了?！?/p>

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韓國(guó)媒體：車展上的中國(guó)電動(dòng)汽車

震驚了全世界

韓國(guó)主流媒體對(duì)2023年上海車展的評(píng)價(jià)是，"車展上的中國(guó)電動(dòng)汽車震驚了全世界"。

他們注意到，去年全球年度純電動(dòng)汽車銷量前五名中有三家是中國(guó)企業(yè)。作為世界上最大的電動(dòng)車市場(chǎng)，中國(guó)多家電動(dòng)汽車公司，都在本次車展上推出了自己的新車。

“中國(guó)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入成熟階段，行業(yè)的流行語(yǔ)不再是電動(dòng)汽車，而是'自動(dòng)駕駛'等智能汽車?！边@表明中國(guó)的電動(dòng)車市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入了下一個(gè)階段，這讓人充滿信心。

韓國(guó)SBS電視臺(tái)報(bào)道了這次的上海車展，并且稱其為“電動(dòng)車的地盤”。該媒體稱上海國(guó)際車展是電動(dòng)車的天下，因?yàn)?00多輛發(fā)布的新車中有70多輛是電動(dòng)車。

韓國(guó)KBS新聞稱，中國(guó)的電動(dòng)車制造商已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施高檔戰(zhàn)略。世界排名第一的比亞迪向公眾推出了U9，這是一款高性能跑車。這標(biāo)志著中國(guó)電動(dòng)車制造商將不再僅僅以價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，而是以技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)。

韓國(guó)經(jīng)濟(jì)報(bào)也認(rèn)為，中國(guó)正處于電氣化的快車道上，中國(guó)新興的電動(dòng)汽車公司在設(shè)計(jì)、電池更換系統(tǒng)、人工智能（AI）方面實(shí)現(xiàn)了"三合一"，深受中國(guó)消費(fèi)者喜愛(ài)。除了世界第一大電動(dòng)車制造商比亞迪之外，中國(guó)本土的創(chuàng)業(yè)品牌們也正在引領(lǐng)電動(dòng)車熱潮。

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