9月1日，隨著86726次列車搭載3600噸來自幾內(nèi)亞的鋁礬土從防城港站開往百色德保站，標(biāo)志著防城港火車站增設(shè)4股道工程正式投入運(yùn)營。該工程為廣西“十四五規(guī)劃”中“高水平共建西部陸海新通道”的重點(diǎn)工程項(xiàng)目之一。

近年來，在西部陸海新通道“引擎”的強(qiáng)力驅(qū)動(dòng)下，防城港站貨物到發(fā)量從2017年的3837.07萬噸躍升至2021年的4706.4萬噸，在港口貨物吞吐量的占比最高可達(dá)49%。

為滿足日益增長(zhǎng)的貨物運(yùn)輸需求，2021年8月防城港火車站計(jì)劃在站場(chǎng)新增4股到發(fā)線，共更換、插入道岔67組，以便列車更加平順地轉(zhuǎn)彎換道，提高站場(chǎng)調(diào)車能力并改善運(yùn)行條件。國鐵南寧局沿海鐵路公司基建部高級(jí)工程師韋文林表示，工程完工后防城港站貨物到發(fā)線由15條增加至19條，(每日)貨物列車接發(fā)車能力由99.4列提升至130列，港口的集疏運(yùn)壓力將得到進(jìn)一步的緩解。(記者 梁雅佳 通訊員 陳思華)

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