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乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)發(fā)文稱(chēng)，2022年10月的新能源客車(chē)銷(xiāo)量0.52萬(wàn)臺(tái)，同比增速54%，較上月增長(zhǎng)19%。2022年1-10月新能源客車(chē)的銷(xiāo)量3.2萬(wàn)臺(tái)增長(zhǎng)12%的表現(xiàn)相對(duì)較好。

新能源客車(chē)的城市公交類(lèi)占比逐步提升。大客2022年公交的占比相對(duì)2021年同期小幅下降，但總體仍達(dá)80%左右的較高水平。我國(guó)新能源客車(chē)產(chǎn)品向純電動(dòng)、大型化方向發(fā)展。新能源客車(chē)的產(chǎn)品逐步走上穩(wěn)定，大中型客車(chē)成為主力，微客市場(chǎng)逐步物流化的特征。

2022年10月新能源客車(chē)表現(xiàn)較強(qiáng)的是上海、湖北、浙江、四川、重慶、江蘇、廣東、北京等。當(dāng)?shù)刂髁ζ髽I(yè)一般在本地都有較好表現(xiàn)，基本各地財(cái)政都有相對(duì)認(rèn)可和支持的核心企業(yè)。

客車(chē)企業(yè)數(shù)量眾多，主力企業(yè)參與并非很強(qiáng)，但近期長(zhǎng)安輕客裝車(chē)較多。10月的主力車(chē)企表現(xiàn)很優(yōu)秀，鄭州宇通、上海申沃、蘇州金龍、長(zhǎng)安汽車(chē)、北汽福田等表現(xiàn)較強(qiáng)。

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