11月23日，贛鋒鋰業(yè)(01772)發(fā)布公告稱，董事會同意公司啟動贛鋒鋰電在深圳證券交易所分拆上市的可行性方案論證工作，并授權(quán)公司及贛鋒鋰電管理層根據(jù)贛鋒鋰電經(jīng)營情況和相關(guān)法律法規(guī)適時推進贛鋒鋰電分拆上市工作。同時，贛鋒鋰業(yè)以自有資金對控股子公司贛鋒鋰電增資不超過20.9億元；員工持股平臺新余鴻翔向贛鋒鋰電增資不超過2.13億元。

除此之外，本次增資還吸引到以先進制造產(chǎn)業(yè)投資基金二期(有限合伙)為領投的11名外部投資人，以上投資者共計向贛鋒鋰電增資不超過3.9億元。值得注意的是，儲能龍頭固德威(688390.SH)也在此次跟投方名單中。

資料顯示，贛鋒鋰業(yè)主營業(yè)務為上游鋰提取、中游鋰化合物及金屬鋰加工以及下游鋰電池生產(chǎn)及電池回收。

【資料圖】

交易定價方面，據(jù)悉，截至2022年6月30日，贛鋒鋰電賬面總資產(chǎn)為96.62億元，凈資產(chǎn)41.65億元，每股凈資產(chǎn)為1.95元。經(jīng)各方商議一致決定，本次贛鋒鋰電增資擴股的價格為3元/股。

此次增資完成后，贛鋒鋰電注冊資本將由21.36億元增至30.03億元。其中，贛鋒鋰業(yè)仍為大股東，持股比例預計達到65.48%；先進制造產(chǎn)業(yè)投資基金二期(有限合伙)持股比例預計1.17%，位列51位。

自2017年以來，贛鋒鋰業(yè)“鋰產(chǎn)業(yè)鏈上下游一體化”發(fā)展戰(zhàn)略明顯加快，進一步擴大產(chǎn)業(yè)鏈向上下游延伸的意圖也愈加明顯。值得注意的是，在動力電池這一賽道，贛鋒鋰業(yè)子公司贛鋒鋰電扮演著重要角色。據(jù)悉，截至2022H1，江西贛鋒鋰電科技股份有限公司擁有五大生產(chǎn)基地：

(1)東莞贛鋒基地主要生產(chǎn)3C類聚合物鋰電池，形成3000萬只/年聚合物電池產(chǎn)能；

(2)贛鋒鋰電基地主要生產(chǎn)鋰動力電池、儲能電池、電池模組及PACK系統(tǒng)，形成動力電池一期3GWh/年以及二期4GWh/年的產(chǎn)能；

(3)贛鋒電子基地主要生產(chǎn)智能穿戴產(chǎn)品專用聚合物鋰電池、TWS無線藍牙耳機電池、電子煙鋰電池，形成40萬只/日TWS電池的產(chǎn)能；

(4)江蘇贛鋒基地主要生產(chǎn)工業(yè)車輛用動力與儲能電池組、PACK系統(tǒng)，形成0.3GWh/年產(chǎn)能；

(5)匯創(chuàng)新能源基地主要生產(chǎn)兩輪車、戶外儲能及家庭儲能PACK系統(tǒng)，形成85萬組/年產(chǎn)能。

贛鋒鋰業(yè)表示，本次籌劃控股子公司分拆上市事項，有利于拓寬公司控股子公司贛鋒鋰電的融資渠道，支持其抓住市場機遇做大做強鋰電業(yè)務，提升公司整體的盈利能力和核心競爭力，進一步完善公司的產(chǎn)業(yè)鏈布局。

據(jù)悉，贛鋒鋰業(yè)曾在2020年年報中提到，2019年公司已投資建成了年產(chǎn)億瓦時級的第一代固態(tài)鋰電池研發(fā)中試生產(chǎn)線。值得一提的是，贛鋒鋰業(yè)的第二代固態(tài)電池，能量密度將達到360瓦時/千克。該款電池2021年一季度已完成B樣開發(fā)，根據(jù)規(guī)劃2022年一季度完成C樣開發(fā)，預計2023年一季度進入SOP(標準作業(yè)程序)階段。

此外，其第三代固態(tài)電池的能量密度將達到420瓦時/千克，2021年一季度已經(jīng)完成了A樣產(chǎn)品開發(fā)。目前，贛鋒鋰電在江西新余生產(chǎn)基地已具備2GWh固態(tài)電池產(chǎn)能、7GWh的磷酸鐵鋰電池產(chǎn)能。

8月底，贛鋒鋰業(yè)披露了一系列投建擴產(chǎn)公告。具體來看：

贛鋒鋰業(yè)擬將原定在江西新余高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)的年產(chǎn)5GWh新型鋰電池項目建設規(guī)模提高到年產(chǎn)10GWh，在重慶兩江新區(qū)的年產(chǎn)10GWh新型鋰電池科技產(chǎn)業(yè)園及先進電池研究院項目建設規(guī)模提高到年產(chǎn)20GWh。初步估計，贛鋒鋰業(yè)擬針對這兩個項目加碼投資不超過74億元。

除了對原有擴產(chǎn)項目加碼之外，贛鋒鋰業(yè)還計劃以自有資金不超過35億元投資建設年產(chǎn)6GWh新型鋰電池生產(chǎn)項目，以自有資金不超過20億元投資建設年產(chǎn)20億只小型聚合物鋰電池項目。

有業(yè)界人士認為，固態(tài)電池這一新技術(shù)有望讓贛鋒鋰業(yè)實現(xiàn)“彎道超車”。

除贛鋒鋰業(yè)外，天齊鋰業(yè)(09696)、多氟多(002407.SZ)、寧德時代(300750.SZ)等企業(yè)也動作不斷。

5月9日，天齊鋰業(yè)與中創(chuàng)新航簽署《戰(zhàn)略合作伙伴協(xié)議》，天齊鋰業(yè)全資子公司成都天齊與中創(chuàng)新航簽署《碳酸鋰供應框架協(xié)議》。雙方針對對電芯及電池材料、新材料、鋰鹽、鋰礦等領域，開展共同投資、合作研發(fā)等合作。9月21日晚間，天齊鋰業(yè)公告稱，公司全資子公司天齊鋰業(yè)香港擬使用自有資金不超過1億美元(折合人民幣約6.95億元)，作為基石投資者參與認購中創(chuàng)新航港股IPO的股份。

7月22日，多氟多在投資者關(guān)系活動上表示，目前鈉離子電池的正極材料中試線已經(jīng)建成，產(chǎn)品陸續(xù)小批量下線，小試的鈉離子電池測試進行了3個月，目前指標良好；鈉離子電池一期將形成約1GWh的產(chǎn)能。11月23日，多氟多在互動平臺表示，公司正在與下游意向客戶積極接洽，加快推進鈉離子電池規(guī)?；a(chǎn)。

9月30日晚間，雙方發(fā)布公告稱，寧德時代(300750.SZ)將取代洛陽市國資委成為洛陽鉬業(yè)(03993)的第二大股東，共同布局全球新能源相關(guān)金屬資源。2021年4月，洛陽鉬業(yè)宣布與寧德時代就新能源金屬達成全方位戰(zhàn)略合作，寧德時代已通過旗下邦普時代參股洛陽鉬業(yè)在剛果(金)的KFM銅鈷礦。值得注意的是，KFM銅鈷礦蘊含超過620萬噸銅金屬和超過310萬噸鈷金屬，是世界上最大、最高品位的待開發(fā)銅鈷礦項目之一。據(jù)悉，該礦目前正在加緊建設，計劃于2023年上半年投產(chǎn)，將成為全球第一大單體鈷礦山。

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