【資料圖】

伯恩斯坦分析師Toni Sacconaghi發(fā)布研報(bào)，予特斯拉(TSLA.US)“跑輸大盤(pán)”評(píng)級(jí)，目標(biāo)價(jià)為150美元。這位分析師認(rèn)為，特斯拉目前的風(fēng)險(xiǎn)/回報(bào)“更加平衡，盡管仍然略偏向負(fù)面”。特斯拉股價(jià)今年迄今下跌了48%，但“由于其獨(dú)特的增長(zhǎng)狀況”，與傳統(tǒng)汽車制造商相比，特斯拉的股價(jià)“在幾乎所有估值指標(biāo)上都保持高位”。

盡管如此，該股的市盈率低于法拉利(RACE.US)，從PEG指標(biāo)(市盈率相對(duì)盈利增長(zhǎng)比率)來(lái)看，其估值與高增長(zhǎng)科技股相比看起來(lái)很有吸引力。不過(guò)，這位分析師指出，那些增長(zhǎng)科技股的利潤(rùn)率更高，“比汽車公司的周期性更小?！?/p>

看漲者認(rèn)為，特斯拉應(yīng)該得到更高的估值。Sacconaghi表示，其模型顯示，在樂(lè)觀的假設(shè)下，特斯拉有每股70美元的上漲空間。

截至發(fā)稿，特斯拉盤(pán)前漲1.14%，報(bào)185美元。

關(guān)鍵詞： 電動(dòng)汽車 智通財(cái)經(jīng)網(wǎng)