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12月3日，乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)文稱，2022年10月中國汽車出口35.3萬臺，同比增長58%，表現(xiàn)超強，相對于國內(nèi)汽車銷量10月平淡，出口市場的表現(xiàn)仍是較強的。2022年1-10月的出口市場銷量262萬臺，同比增長52%，主要是海外供給不足和中國車企出口競爭力的大幅增強。近兩年國際疫情下的中國出口增長較大。

從月度走勢看，近幾年的出口仍呈現(xiàn)季節(jié)性特征，呈現(xiàn)夏季走高過山車的見頂回落走勢特征，但2021年改變?yōu)槌掷m(xù)上升走勢。2020年初出口處于歷年的低位水平，2021年爆發(fā)增長，2022年車市出口開局較強，但受到疫情影響的3-5月，呈現(xiàn)出口量逐月環(huán)比下降的一路下行的趨勢，6-10月出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)走勢。

在疫情下，由于海外供應(yīng)鏈的問題，中國汽車出口強勢崛起，2022年出口繼續(xù)保持強勢，體現(xiàn)中國汽車產(chǎn)業(yè)的世界競爭力大幅提升。10月出口突破35萬臺，保持歷史新高，走勢很強。

從海外70個國家月度的當(dāng)?shù)劁N量統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，10月份中國車出口在當(dāng)?shù)厥袌鲣N售達到8.7萬臺的水平，同比增長17%的表現(xiàn)相對較強，1-10月份達到79萬臺，同比增長36%，呈現(xiàn)強勢良好增長的態(tài)勢。

從中國汽車海外出口零售數(shù)據(jù)看，月度走勢相對平穩(wěn)，但是在近期呈現(xiàn)較好的增長態(tài)勢，尤其10月份達到8.7萬臺的歷史次新高水平，相對呈現(xiàn)較強增長的態(tài)勢。目前中國汽車的海外出口零售數(shù)據(jù)也呈現(xiàn)3月份、6月份和9月份的季度末的強勢增長的特征。

中國汽車出口表現(xiàn)極其優(yōu)秀，從海關(guān)數(shù)據(jù)來看增長極其迅猛；而從海外當(dāng)?shù)厥袌龅臄?shù)據(jù)統(tǒng)計來看，中國汽車出口也呈現(xiàn)更加強勢良好增長局面，最主要原因是在于過去我們的汽車出口很多處于不發(fā)達國家，或者是難以統(tǒng)計的市場，因此海外數(shù)據(jù)體現(xiàn)的并不是很充分。而現(xiàn)在我們出口體現(xiàn)在海外的一些高端市場表現(xiàn)更為突出，所以總體可以看到海外數(shù)據(jù)的中國汽車出口增長速度在過去兩年呈現(xiàn)強勢增長態(tài)勢，尤其2021年和2022年，整個中國汽車出口呈現(xiàn)一輪爆發(fā)式增長的態(tài)勢，在歐洲市場呈現(xiàn)連續(xù)兩年較強增長，在墨西哥等北美地區(qū)暴增，海外零售統(tǒng)計份額表現(xiàn)極其優(yōu)秀。

中國車企的海外出口數(shù)據(jù)表現(xiàn)同樣的亮眼，尤其是看到主力車企的海外表現(xiàn)相對比較突出。目前來看，主力車企的上汽(600104.SH)、奇瑞、長城(02333)、吉利(00175)以及長安汽車(000625.SZ)等表現(xiàn)是極強的走勢，這里尤其是上汽集團的出口在近期表現(xiàn)極其強勢良好的態(tài)勢。

2021年上汽集團出口在海外能夠看到的數(shù)據(jù)是27萬臺的規(guī)模，2022年1-10月又達到26.7萬臺的規(guī)模，整體表現(xiàn)是極其良好的特征，吉利、長城、長安、奇瑞等表現(xiàn)也同樣的呈現(xiàn)強勢增長的良好表現(xiàn)。

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