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在本周紐約舉行的德意志銀行年度鋰和電池供應(yīng)鏈會議上，鋰業(yè)高管們表示，今年鋰價已大幅上漲，并且還可能有更大的上漲空間，這在一定程度上要?dú)w功于拜登政府的《降低通脹法案》。

美國雅寶(ALB.US)鋰礦部門負(fù)責(zé)人Eric Norris在會上表示，每個人都需要鋰，因此它的定價將保持強(qiáng)勁。另外，美國氣候法案可能會推動該公司重新啟動并購。他表示，美國雅寶正在尋找加拿大和澳大利亞等司法管轄區(qū)的目標(biāo)公司，這些地區(qū)與美國簽訂過自由貿(mào)易協(xié)定。

Piedmont Lithium(PLL.US)首席運(yùn)營官Patrick Brindle表示，《降低通脹法案》中的經(jīng)濟(jì)激勵措施將會推動美國國內(nèi)對鋰的投資，他所在公司已獲得了1.417億美元的補(bǔ)貼，用于旨在促進(jìn)美國電動汽車電池供應(yīng)鏈發(fā)展的項(xiàng)目。

據(jù)報道，自拜登于8月中旬簽署《降低通脹法案》以來的三個月，各公司對電池原材料生產(chǎn)、電池和電動汽車制造的投資超過130億美元。

其他也可能受益于鋰價上漲的個股或ETF包括Livent(LTHM.US)、Lithium Americas(LAC.US)、智利礦業(yè)化工(SQM.US)、Sigma Lithium(SGML.US)、鋰電池ETF-Global X(LIT.US)、VanEck Vectors稀土/戰(zhàn)略金屬ETF(REMX.US)。

高盛最近預(yù)測，受電動汽車電池擴(kuò)張帶來的補(bǔ)庫存需求以及中國電動汽車銷量高于預(yù)期的推動，鋰價將在短期內(nèi)繼續(xù)保持于高位。

高盛還認(rèn)為，今年全球鋰市場將出現(xiàn)8.4萬噸的短缺，而此前的預(yù)測為過剩8萬噸。不過，該行預(yù)測從2023年下半年開始供應(yīng)將超過需求。

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