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據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)分析，乘用車市場消費(fèi)潛力釋放受阻，終端市場增長乏力。在新能源汽車和汽車出口延續(xù)良好態(tài)勢的拉動下，乘用車市場累計(jì)同比繼續(xù)保持兩位數(shù)增長，但增速有所放緩。11月，乘用車產(chǎn)銷分別完成215.1萬輛和207.5萬輛，環(huán)比分別下降7.9%和7%，同比分別下降3.9%和5.6%。1-11月，乘用車產(chǎn)銷分別完成2170.2萬輛和2129.2萬輛，同比分別增長14.8%和11.5%。

11月，在乘用車主要品種中，與上月相比，四大類車型均呈不同程度下降；與上年同期相比，四大類車型均呈現(xiàn)下降，其中多功能乘用車（MPV）和交叉型乘用車產(chǎn)銷降幅更為明顯，呈現(xiàn)兩位數(shù)下滑。

1-11月，在乘用車主要品種中，與上年同期相比，基本型乘用車（轎車）和運(yùn)動型多用途乘用車（SUV）產(chǎn)銷依然呈現(xiàn)較快增長，帶動乘用車整體繼續(xù)保持兩位數(shù)增速；其他兩大類車型呈現(xiàn)不同程度下降。

11月，國內(nèi)生產(chǎn)的高端品牌乘用車銷量完成38萬輛，同比增長18.2%。同比增速超過乘用車市場23.8個(gè)百分點(diǎn)。

1-11月，國內(nèi)生產(chǎn)的高端品牌乘用車銷量完成351.1萬輛，同比增長12.7%。在疫情沖擊下，高端品牌仍保持較強(qiáng)市場韌性，總體表現(xiàn)良好。

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