高盛分析師Catherine O"Brien恢復對多只美股航空股的評級。分析師表示，盡管對航空板塊持肯定態(tài)度，但由于經(jīng)濟前景存在不確定性，在這種環(huán)境下，她更青睞那些“具有特殊盈利驅動因素、仍有相對更多復蘇推動力、或具有降低下行風險特征”的股票。

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具體評級如下：

分析師予美聯(lián)航(UAL.US)“買入”評級，目標價為51美元。分析師表示她看好美聯(lián)航，因為該公司所面對的終端市場仍在復蘇，而且其增長計劃“因777機隊的重新啟用而得到推動”。

分析師予達美航空(DAL.US)“買入”評級，目標價為40美元。分析師指出，該公司所面對的終端市場仍在復蘇，而且其周期性較弱的營收來源正持續(xù)增長。

分析師予忠誠旅游(ALGT.US)“買入”評級，目標價為96美元。分析師看好該公司，因為在她看來，市場對該公司進入酒店業(yè)務存在“關于執(zhí)行風險的錯誤定價”，同時由于運營改善和輔助因素的推動，其利潤率增長高于行業(yè)平均水平。

分析師予阿拉斯加航空(ALK.US)“買入”評級，目標價為60美元。分析師對該公司持樂觀態(tài)度，并指出，該公司營收的增長與其市場份額的增長有關，同時也與該公司轉向單一機隊和歸還租賃飛機帶來的成本利好有關。

分析師予西南航空(LUV.US)“中性”評級，目標價為41美元。分析師表示，對于西南航空幾項舉措背后的大型技術更新再短期內(nèi)的成本影響和執(zhí)行風險仍持謹慎態(tài)度。

分析師予美國航空(AAL.US)“中性”評級，目標價為13美元。分析師表示，雖然美國航空應該將繼續(xù)受益于仍在從疫情中復蘇的國際旅行和商業(yè)旅行，但該公司的一些具體因素將影響其盈利能力。

此外，分析師予Sun Country Airlines(SNCY.US)“中性”評級，目標價為19美元。

分析師予西空航空(SKYW.US)“賣出”評級，目標價為15美元。分析師預計，西空航空的利潤率仍將低于歷史水平，且鑒于飛行員薪酬差距的縮小，其干線合作伙伴有可能將更多航班從地區(qū)轉移到干線。

分析師予夏威夷控股(HA.US)“賣出”評級，目標價為8美元。分析師稱，并不認為夏威夷航空的利潤率會恢復到疫情前的水平，利潤較低的島際網(wǎng)絡將對該公司產(chǎn)生不成比例的負面影響。

關鍵詞： 智通財經(jīng)網(wǎng)