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Guggenheim下調(diào)了對特斯拉的預(yù)期，因為根據(jù)《通脹削減法案》，特斯拉符合稅收抵免條件的車型數(shù)量低于預(yù)期。據(jù)悉，美國國稅局周四發(fā)布了符合7500美元稅收抵免條件的車輛的新指引方針。稅收抵免的條款包括汽車必須在北美組裝的規(guī)格，并對符合條件的轎車和SUV設(shè)置了價格上限;對于前者，最高建議零售價為5.5萬美元，而SUV的最高零售建議價為8萬美元。

Guggenheim認(rèn)為，價格上限是影響特斯拉的一個主要因素。該行分析師表示：“簡而言之，這一指引對特斯拉不利，因為其大多數(shù)Model Y車型符合的價格上限為5.5萬美元，只有7座版Model Y有資格達(dá)到8萬美元的價格上限。盡管這將使該車型更具吸引力，但我們認(rèn)為它在美國總銷量中的占比較低?！薄拔覀兇饲肮烙?，基于當(dāng)前價格，60%-70%的特斯拉美國車型將有資格獲得稅收抵免，但根據(jù)修訂后的指引，這一數(shù)字可能接近10%-20%，除非Model 3 LR降價?！?/p>

可以肯定的是，特斯拉仍將享受美國國稅局規(guī)定的稅收抵免。Guggenheim預(yù)計，特斯拉將在未來幾年成為這些稅收抵免的“重要受益者”。然而，消費者可獲得的稅收抵免的減少，再加上人們對2023年需求的擔(dān)憂，導(dǎo)致該行降低了對特斯拉的近期預(yù)期。

分析師表示：“我們下調(diào)了對特斯拉在2022年和2023年的預(yù)期，這反映了美國國稅局關(guān)于稅收抵免的最新指引以及需求趨勢的進(jìn)一步疲軟。”“我們重申對特斯拉的‘中性’評級，但我們認(rèn)為，隨著2023年的普遍預(yù)期被下調(diào)，投資者將重新校準(zhǔn)較低的中長期增長前景，短期內(nèi)風(fēng)險/回報傾向下行?！?/p>

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