1 月5 日下午，比亞迪仰望品牌暨技術(shù)發(fā)布會(huì)舉辦，比亞迪百萬級(jí)高端車型U8與U9正式亮相，新車配備四輪獨(dú)立輪邊電機(jī)，可真正實(shí)現(xiàn)原地360度轉(zhuǎn)向，比亞迪將其稱為“易四方”技術(shù)。輪邊電機(jī)站上風(fēng)口，龍頭股通達(dá)動(dòng)力(002576.SZ)斬獲四連板，自去年12月底以來，股價(jià)累計(jì)漲幅接近60%。華泰證券表示，此次發(fā)布會(huì)創(chuàng)新推出四輪獨(dú)立輪邊電機(jī)，相關(guān)電機(jī)電控公司及上游SIC器件與模塊公司值得關(guān)注。

據(jù)了解，易四方的四輪獨(dú)立電機(jī)控制技術(shù)，可以實(shí)時(shí)通過車輪扭矩調(diào)控， 對(duì)車輛姿態(tài)進(jìn)行控制，使得車輛在轉(zhuǎn)向裝置失效或者輪胎爆胎的情況下，迅速幫助駕駛員控制整車動(dòng)態(tài)。此外，更夸張的是，得益于IP68 的電機(jī)防水，以及車身密封技術(shù)，車輛甚至可以浮在水面上，通過四輪獨(dú)立電機(jī)控制車輪，在水面上實(shí)現(xiàn)航行控制。

【資料圖】

比亞迪董事長(zhǎng)王傳福此前透露，在現(xiàn)有“四位一體”(即，材料安全、單體安全、包體安全、整車安全)的安全體系基礎(chǔ)上，比亞迪還將帶來另一項(xiàng)顛覆性的“黑科技”，為用戶帶來頂級(jí)安全守護(hù)。而這顛覆性的“黑科技”，首發(fā)將搭載高端品牌仰望。

新能源汽車電機(jī)和電機(jī)控制器為新能源汽車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。新能源汽車成本結(jié)構(gòu)中最重要的三大部分分別是電池、電機(jī)和電控。目前,電池成本占新能源汽車成本比約40-50%,而電機(jī)電控系統(tǒng)約占全車成本15-20%。據(jù)市場(chǎng)人士分析，全球汽車大概現(xiàn)在是15億輛，一個(gè)輪邊電機(jī)算5000元，一輛新能源汽車用4個(gè)輪邊電機(jī)就是一臺(tái)車2萬，按照10%滲透率測(cè)算，輪邊電機(jī)市場(chǎng)規(guī)?？蛇_(dá)3萬億。

比亞迪“易四方”帶火輪邊電機(jī)，通達(dá)動(dòng)力、臥龍電驅(qū)、星帥爾等公司紛紛給出回應(yīng)。

通達(dá)動(dòng)力1月10日互動(dòng)平臺(tái)表示，公司目前在新能源汽車領(lǐng)域的產(chǎn)品主要為主驅(qū)動(dòng)電機(jī)定轉(zhuǎn)子鐵芯，比亞迪是公司的重要客戶之一，公司為比亞迪提供的是能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)配套驅(qū)動(dòng)電機(jī)鐵芯。

臥龍電驅(qū)1月6日在互動(dòng)平臺(tái)表示，在電動(dòng)汽車方面，公司目前主要的產(chǎn)品是中置驅(qū)動(dòng)電機(jī)，與合資伙伴采埃孚也共同開發(fā)輪邊電機(jī)等驅(qū)動(dòng)裝置。

蘇交科此前在互動(dòng)平臺(tái)表示，子公司交科能源自主研發(fā)的高功率密度輪邊驅(qū)動(dòng)電機(jī)、一體化電動(dòng)輪和多合一分布式驅(qū)動(dòng)控制器已經(jīng)形成系列化產(chǎn)品，在多款多型有人/無人特種車輛上獲得裝車應(yīng)用，部分型號(hào)已通過定型試驗(yàn)并批量生產(chǎn)。

此外，據(jù)此前市場(chǎng)消息，星帥爾已進(jìn)入比亞迪供應(yīng)鏈，比亞迪供應(yīng)鏈公司將向子公司浙特電機(jī)采購(gòu)定子鐵芯、轉(zhuǎn)子鐵芯、電機(jī)等產(chǎn)品，

中國(guó)銀河證券指出，中國(guó)新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈由上游永磁體、軸承等零部件供應(yīng)商，中游新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)制造商及下游新能源汽車主機(jī)廠組成。其中，中游制造商包括大洋電機(jī)、匯川技術(shù)、方正電機(jī)、精進(jìn)電機(jī)和比亞迪等。

相關(guān)概念股：

通達(dá)動(dòng)力(002576.SZ)：公司主要產(chǎn)品包括國(guó)標(biāo)普通電機(jī)，新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)、高效電機(jī)、風(fēng)力發(fā)電機(jī)、牽引電機(jī)等。公司是電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、新能源汽車電機(jī)定轉(zhuǎn)子沖片和鐵芯的專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，年沖制矽鋼片能力15萬噸以上，其中新能源汽車沖制能力達(dá)到100萬臺(tái)/年。

萬向錢潮(000559.SZ)：公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為汽車零部件的研發(fā)和制造，在汽車電機(jī)和輪轂技術(shù)方面有先進(jìn)的技術(shù)工藝，是比亞迪的主要供貨商。

臥龍電驅(qū)(600580.SH)：公司是全球工業(yè)電機(jī)龍頭，全面發(fā)力EV電機(jī)與光儲(chǔ)業(yè)務(wù)，目前與采埃孚內(nèi)部項(xiàng)目已經(jīng)全面量產(chǎn)，乘用車在手訂單達(dá)86.35億元，高端車型電機(jī)產(chǎn)能超過50萬臺(tái)，EV電機(jī)有望成為公司重要增長(zhǎng)點(diǎn)。公司有輪邊電機(jī)相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)儲(chǔ)備，公司正在為采埃孚開發(fā)一款輪邊電機(jī)。

蘇交科 (300284.SZ)：子公司交科能源自主研發(fā)的高功率密度輪邊驅(qū)動(dòng)電機(jī)、一體化電動(dòng)輪和多合一分布式驅(qū)動(dòng)控制器已經(jīng)形成系列化產(chǎn)品，在多款多型有人/無人特種車輛上獲得裝車應(yīng)用，部分型號(hào)已通過定型試驗(yàn)并批量生產(chǎn)。

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