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福特(F.US)計(jì)劃在歐洲裁減多達(dá)3200個(gè)工作崗位，并將部分產(chǎn)品開(kāi)發(fā)工作轉(zhuǎn)移到美國(guó)。德國(guó)IG Metall工會(huì)本周一誓言如果裁員繼續(xù)下去，將采取行動(dòng)擾亂整個(gè)歐洲大陸的汽車制造商。

電動(dòng)汽車電池材料成本的上升以及美國(guó)和歐洲經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩的預(yù)期都給汽車制造商帶來(lái)了削減成本的壓力。分析師表示，特斯拉(TSLA.US)本月早些時(shí)候發(fā)起的電動(dòng)汽車價(jià)格戰(zhàn)加劇了這種壓力。

IG Metall表示，該公司希望在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面削減多達(dá)2500個(gè)工作崗位，在管理崗位上削減多達(dá)700個(gè)工作崗位，德國(guó)地區(qū)受影響最大。這家美國(guó)汽車制造商的科隆工廠約有1.4萬(wàn)名員工，其中包括在Merkenich地區(qū)的一個(gè)開(kāi)發(fā)中心工作的3800人。

福特表示，向電動(dòng)汽車生產(chǎn)的轉(zhuǎn)變需要進(jìn)行結(jié)構(gòu)性調(diào)整，在計(jì)劃敲定之前不會(huì)透露更多信息。該公司密歇根總部的一位發(fā)言人表示，與德國(guó)勞資委員會(huì)的討論仍在繼續(xù)，在向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，公司需要“更具競(jìng)爭(zhēng)力”。

福特去年宣布投資20億美元擴(kuò)大其科隆工廠的生產(chǎn)，為大眾市場(chǎng)生產(chǎn)一款全電動(dòng)車型，該工廠目前生產(chǎn)福特嘉年華以及發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。這家在歐洲擁有約4.5萬(wàn)名員工的汽車制造商，正計(jì)劃在該地區(qū)推出7款新電動(dòng)汽車，在德國(guó)建立一個(gè)電池組裝基地，在土耳其建立一家鎳電池制造合資企業(yè)，作為在歐洲大陸大舉推廣電動(dòng)汽車的一部分。

然而，該公司去年6月警告稱，其西班牙工廠和德國(guó)薩爾路易斯工廠將在短期內(nèi)“大幅”裁員，因?yàn)橄螂妱?dòng)汽車生產(chǎn)的轉(zhuǎn)變意味著組裝汽車所需的勞動(dòng)時(shí)間將減少。2022年前9個(gè)月，福特在歐洲的稅前利潤(rùn)率為銷售額的2.2%，遠(yuǎn)低于北美的水平。德國(guó)IG Metall工會(huì)表示:“如果未來(lái)幾周勞資委員會(huì)和管理層之間的談判不能確保工人的未來(lái)，我們將加入這一進(jìn)程。我們不會(huì)對(duì)可能嚴(yán)重影響公司的措施有所保留，不僅是在德國(guó)，而且是在整個(gè)歐洲?！?/p>

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