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福特汽車(F.US)首席執(zhí)行官Jim Farley預(yù)計(jì)，隨著經(jīng)銷商庫(kù)存增加，今明兩年汽車價(jià)格將下跌5%以上，競(jìng)爭(zhēng)壓力將對(duì)特斯拉(TSLA.US)在電動(dòng)汽車市場(chǎng)的主導(dǎo)地位造成影響。

Farley周一在接受采訪時(shí)談到特斯拉，“他們占據(jù)了整個(gè)市場(chǎng)，占據(jù)了很大的先機(jī)?，F(xiàn)在他們面臨的壓力要大得多。”

Farley表示，福特計(jì)劃增加傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車的營(yíng)銷支出，以應(yīng)對(duì)汽車價(jià)格下跌。這家汽車制造商正依靠F系列皮卡和野馬SUV等燃油車型，為其500億美元的電動(dòng)汽車計(jì)劃提供資金。

Farley表示:“今年我們將不得不增加支出，價(jià)格將會(huì)下降?！备Ｌ卦谌加推噺V告上的投資不足。

Farley試圖讓持懷疑態(tài)度的分析師們相信，到2026年底，這家汽車制造商的電動(dòng)汽車息稅前回報(bào)率可以達(dá)到8%。到2026年底，該公司還計(jì)劃每年生產(chǎn)200萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，比去年增長(zhǎng)16倍。

但華爾街并不買賬，摩根士丹利分析師Adam Jonas稱福特電動(dòng)汽車產(chǎn)量目標(biāo)“太瘋狂”。福特預(yù)計(jì)其電動(dòng)汽車部門今年將虧損30億美元。與此同時(shí)，特斯拉繼續(xù)主導(dǎo)美國(guó)市場(chǎng)，并一直在降價(jià)，迫使福特和其他公司效仿。雖然福特Mach-E電動(dòng)SUV和F-150 Lightning電動(dòng)皮卡顯示出不錯(cuò)的前景，但福特仍在與高成本和參差不齊的質(zhì)量作斗爭(zhēng)。

華爾街對(duì)福特電動(dòng)汽車目標(biāo)的質(zhì)疑給該公司股價(jià)帶來(lái)了壓力，今年以來(lái)福特股價(jià)幾乎沒(méi)有變化，而標(biāo)普500指數(shù)的漲幅超過(guò)了9%。

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