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根據(jù)本周公布的一份文件，通用汽車(GM.US)警告稱，美國(guó)拜登政府的汽車排放規(guī)定可能會(huì)在2031年使汽車行業(yè)面臨1000億美元的罰款，并在之后的五年內(nèi)面臨3000億美元罰款。

這份此前未曾被報(bào)道、發(fā)表在美國(guó)白宮網(wǎng)站上的報(bào)告稱，罰款總額取決于美國(guó)能源部的一項(xiàng)提案，該提案旨在修改美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)企業(yè)平均燃油經(jīng)濟(jì)性(CAFE)計(jì)劃中電動(dòng)汽車的石油當(dāng)量燃油經(jīng)濟(jì)性等級(jí)。

據(jù)白宮網(wǎng)站稱，通用汽車高管David Strickland于7月17日與白宮管理和預(yù)算辦公室官員就CAFE提案進(jìn)行了會(huì)面。

NHTSA最早將于周五發(fā)布其提高2027年及以后CAFE要求的提案，此前白宮于周二簽署了該提案。白宮沒有在周四立即回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。

據(jù)了解，通用汽車曾在2021年承諾到2035年停止銷售新的汽油動(dòng)力汽車，而在本月早些時(shí)候，該公司指出，各種汽車排放法規(guī)將使其面臨合規(guī)方面的挑戰(zhàn)。通用汽車周四表示，隨著規(guī)則的最終確定，期待“與美國(guó)環(huán)保局(EPA)和白宮進(jìn)一步加強(qiáng)技術(shù)對(duì)話，并等待對(duì)NHTSA即將出臺(tái)的CAFE提案的審議”。

NHTSA的計(jì)劃將遵循EPA在4月份提出的加強(qiáng)2027-2032年標(biāo)準(zhǔn)的建議，要求減排56%，到2032年將有67%的新車是電動(dòng)汽車。

但通用汽車的文件稱，到2032年，汽車制造商的電動(dòng)汽車比例達(dá)到67%，“不足以達(dá)到CAFE標(biāo)準(zhǔn)”。

一個(gè)代表包括底特律三巨頭在內(nèi)的主要汽車制造商的組織希望EPA大幅放寬其要求，稱其“既不合理也不可行”。豐田汽車(TM.US)甚至稱EPA的提案“極端且超出歷史規(guī)范”。

今年6月就曾有報(bào)道稱，Stellantis(STLA.US)和通用汽車因其前幾款車型未能滿足CAFE要求而支付了3.63億美元的民事罰款。這一創(chuàng)紀(jì)錄的罰款包括對(duì)Stellantis 2018款和2019款車型的罰款，金額為2.355億美元;以及對(duì)通用汽車2016款和2017款車型的罰款，金額為1.282億美元。

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