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信息:中通凈利超順豐,快遞江湖或?qū)⑸?| 看財報

圖片來源@視覺中國

經(jīng)過幾年的廝殺,民營快遞江湖再次生變。


(相關(guān)資料圖)

3月16日,中通快遞發(fā)布2022年四季度和全年財報(未經(jīng)審計)。財報顯示,2022年中通快遞收入同比增長16.3%,達到353.77億元;調(diào)整后凈利潤68.06億元,同比增長37.6%。其中,68.06億元的調(diào)整后凈利潤超過今年1月順豐控股發(fā)布的2022年業(yè)績預(yù)告上限62.5億元。這意味著,中通有望超過順豐,市場競爭再次進入白熱化階段。

從其業(yè)務(wù)來看,主要增長來自于快遞服務(wù)收入和物料銷售收入。2022年中通快遞服務(wù)收入同比增幅達到18.3%,由2021年的274.5億元增長至325.76億元。這背后是中通包裹量增長9.4%以及單票價格上漲所致。據(jù)了解,2022年中通核心快遞業(yè)務(wù)單票收入同比上漲1毛,增幅8.1%。

物料銷售收入主要包括列印電子單面所需要的熱敏紙銷售收入,同比增長12.5%,由2021年的12.3億元增長至13.8億元。由金融貸款業(yè)務(wù)和廣告服務(wù)業(yè)務(wù)組成的其他收入則由2021年的1.94億元增長至2022年的2.04億元,同比增長幅度僅有5.2%左右。

而中通貨運代理服務(wù)收入有所降低,同比減少20.7%,由2021年的15.3億元降至12.1億元。疫情之后定價逐步恢復(fù)常態(tài)是其下降的主要原因之一。

圖片來自中通財報

在盈利之外,最受關(guān)注的還是市場份額。財報顯示,2022年中通快遞的市場份額擴大1.5個百分點,達到22.1%。其背后是業(yè)務(wù)量的增長。2022年中通實現(xiàn)業(yè)務(wù)量同比增長9.4%,相較于年初全國郵政管理工作會議上發(fā)布的行業(yè)數(shù)據(jù)增速更快。

據(jù)了解,2022年我國快遞業(yè)務(wù)量完成1105.8億元,同比增速僅為2.1%;業(yè)務(wù)收入完成1.06萬億元,同比增長2.3%。

過去的一年,快遞行業(yè)不僅飽受疫情困擾,還遭受燃油成本上漲對利潤的侵襲易。在業(yè)務(wù)量同比增速遠高于行業(yè)的同時,中通經(jīng)調(diào)整后的凈利潤同比增速也明顯高于收入增速。同時,中通的經(jīng)營性現(xiàn)金流也達到114.79億元,是2021年的2倍左右。

中通首席財務(wù)官顏惠萍表示,2022年中通核心快遞業(yè)務(wù)單票收入同比上漲1毛,增幅為8.1%。這有效抵消了燃油成本上漲及業(yè)務(wù)量增長放緩所致的單位成本的上漲。這主要得益于規(guī)模效益,顏惠萍表示,近期中通的單日業(yè)務(wù)量沖擊到了8500萬至9000萬,單票經(jīng)濟效益持續(xù)改善。

過去幾年為了擴張,中通分別在2019-2021年支出了52億、92億和93億元用于購置物業(yè)、設(shè)備以及收購?fù)恋厥褂脵?quán)。

除了規(guī)模效益,轉(zhuǎn)運環(huán)節(jié)的數(shù)字化工具的廣泛應(yīng)用也被顏惠萍認為是業(yè)績增速遠高于業(yè)務(wù)量增速的主因。

不過,2022年四季度無論是業(yè)務(wù)量增速還是收入、凈利潤增速都不及全年。

財報顯示,2022年四季度包裹量為65.93億件,同比增長3.9%。而從上文可知,中通2022全年業(yè)務(wù)量增速為9.4%。此外,四季度收入和凈利潤分別同比增長7.1%和21.8%,明顯低于2022全年的16.3%和41.6%。

疫情的影響是其一,但去年“雙十一”購物節(jié)的熱度已經(jīng)明顯不如往常,反映了市場需求不振所帶來的不利。

對此,疫情防控政策優(yōu)化至今,各地均積極出臺政策以提振消費。近期國家統(tǒng)計局發(fā)布的2023年1-2月數(shù)據(jù)顯示,1-2月社會消費品零售總額同比增長3.5%,實現(xiàn)由降轉(zhuǎn)增,市場需求活力有所釋放。

這些政策還在繼續(xù)。除了地方性的消費券,就在3月17日,中國人民銀行宣布了今年的首次降準,決定于2023年3月27日降低金融機構(gòu)存款準備金率0.25個百分點(不含已執(zhí)行5%存款準備金率的金融機構(gòu))。

政策對市場的呵護顯而易見,但其背后也是消費增長所面臨的巨大壓力。財報發(fā)布后,中通快遞大漲7.93%,反映了資本市場對中通未來發(fā)展的信心。但在存量市場,快遞行業(yè)的競爭還在繼續(xù),各家都在覬覦更大的市場份額,中通想要實現(xiàn)2023年的目標,恐怕并不容易。(本文首發(fā)鈦媒體App)

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