鳳凰網(wǎng)科技訊 北京時(shí)間8月11日消息，據(jù)美媒報(bào)道，去年年底，一輛特斯拉Model X在美國被報(bào)廢，但是幾個(gè)月后卻突然在烏克蘭恢復(fù)聯(lián)網(wǎng)，并開始向前車主的手機(jī)發(fā)送通知。這究竟發(fā)生了什么？

據(jù)這輛車的前車主、CNBC執(zhí)行編輯杰伊·亞羅(Jay Yarow)透露，他打開了自己的特斯拉應(yīng)用，使用地理定位功能，發(fā)現(xiàn)這輛車或者說它的計(jì)算機(jī)突然在飽受戰(zhàn)爭摧殘的烏克蘭南部地區(qū)聯(lián)網(wǎng)了。他還發(fā)現(xiàn)，這輛汽車在烏克蘭的新主人正利用他未解除綁定的Spotify應(yīng)用賬戶，收聽他為說唱歌手德雷克(Drake)建立的電臺播放列表。

(資料圖片)

亞羅隨后把這段離奇經(jīng)歷發(fā)在了X(原推特)上，結(jié)果他的推文立即火了。他的粉絲們想知道，這輛報(bào)廢的Model X是如何從美國到達(dá)烏克蘭的？汽車是否存在安全隱患？

從美國到烏克蘭

CNBC的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在這輛Model X報(bào)廢后，它被在線拍賣網(wǎng)站Copart掛牌出售。Copart目前有1600多輛特斯拉汽車待售，該公司與美國各地的廢車回收場都有聯(lián)系，其中包括這輛Model X的去處：新澤西州回收場。

Copart擅長銷售受損或報(bào)廢車輛，這些車輛屬于“salvage title”(報(bào)廢車)類別。這一類汽車往往發(fā)生過重大事故，維修費(fèi)用已超過汽車本身的價(jià)值，修復(fù)后也無法保證安全。Copart的網(wǎng)站顯示，該公司每年銷售200多萬輛汽車，在11個(gè)國家開展業(yè)務(wù)。

亞羅稱他的車已在烏克蘭

此類汽車在美國道路上行駛是非法的，但其他一些國家的規(guī)定沒有這么嚴(yán)格。

“這樣的汽車先被送到修理廠或廢品場，接著進(jìn)入二手市場，然后突然被運(yùn)往海外?！鼻巴ㄓ闷噰H業(yè)務(wù)高管邁克·鄧恩(Mike Dunne)表示，他現(xiàn)在是汽車咨詢公司ZoZoGo的CEO。

二手車平臺48 Hours And A Used Car創(chuàng)始人、拍賣師史蒂文·朗(Steven Lang)指出，這種做法已經(jīng)持續(xù)了幾十年。隨著數(shù)字拍賣的興起，這種行為愈演愈烈。

“從千年蟲危機(jī)時(shí)代(2000年)開始，數(shù)字拍賣網(wǎng)站就接管了報(bào)廢車市場。所以現(xiàn)在，你可以看到有來自烏克蘭的人競標(biāo)，也有來自挪威的人競標(biāo)………你甚至不需要跨過美國邊境或者接觸美國競標(biāo)者，”從事汽車拍賣業(yè)務(wù)超過24年的史蒂文·朗表示，“幾乎所有報(bào)廢車輛最終都會(huì)被拍賣?！?/p>

一家專門從事此類汽車銷售的在線拍賣網(wǎng)站估計(jì)，Model X的中標(biāo)價(jià)將在2.74萬美元至2.94萬美元之間。目前還不清楚它的最終出售價(jià)格。Copart和新澤西州回收廠沒有就此置評，也沒有回應(yīng)誰買下了這輛Model X。

安全隱患如何解決？

前車主的應(yīng)用服務(wù)依舊可以被新車主使用，這是不是一個(gè)安全隱患呢？

汽車安全公司Canis Labs的首席技術(shù)官肯·廷德爾(Ken Tindell)表示，報(bào)廢汽車被修復(fù)后確實(shí)存在安全隱患。“互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)憑證顯然留在了汽車電子設(shè)備中，然后被任何掌控了這些電子設(shè)備的人使用，”他解釋說，“總體來說，從可工作的電子設(shè)備中提取數(shù)據(jù)是可能的，問題只是需要付出多大的努力。”

廷德爾同時(shí)指出，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)談不上是特斯拉的特有問題。汽車、筆記本電腦、智能手機(jī)，甚至冰箱和電視現(xiàn)在都是可以存儲(chǔ)個(gè)人數(shù)據(jù)的聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，“我認(rèn)為經(jīng)銷商和車主需要更廣泛地了解汽車內(nèi)部的私人數(shù)據(jù)問題”。

特斯拉支持人員告訴亞羅，他應(yīng)該解除應(yīng)用賬戶與汽車的綁定。不過，廷德爾表示，解除賬戶綁定有助于阻止其他人使用一直保持連接的應(yīng)用，比如亞羅使用的Spotify，但是數(shù)據(jù)依舊可以從報(bào)廢車的電子設(shè)備中提取出來?！?你想想)，一個(gè)名人的旅行史和電話簿對勒索者或綁架者會(huì)有多大價(jià)值？”廷德爾問道。

廷德爾和其他安全專家比較了蘋果筆記本電腦被盜的情況。在某些情況下，蘋果可以在筆記本電腦或設(shè)備聯(lián)網(wǎng)時(shí)遠(yuǎn)程清除數(shù)據(jù)。但是，“不懷好意的維修店可以在將一臺壞掉的筆記本電腦報(bào)廢前取出硬盤，復(fù)制上面的所有數(shù)據(jù)。”

他指出，這就是為什么蘋果習(xí)慣對其硬盤進(jìn)行加密的原因，“這是防止數(shù)據(jù)被物理訪問離線設(shè)備的人竊取的唯一方法”。

汽車網(wǎng)絡(luò)安全資深人士、rightthook創(chuàng)始人沃倫·阿納(Warren Ahner)說，理想情況下，像特斯拉這樣的公司應(yīng)該“有一個(gè)門戶，用戶可以借助在線憑據(jù)登錄，然后說‘刪除我的所有信息，然后解除賬戶與汽車的綁定’，并能在汽車聯(lián)網(wǎng)時(shí)發(fā)出遠(yuǎn)程擦除命令，刪除所有信息，包括GPS、位置歷史和其他信息。”

不過，他也表示，車主可以成為自己的“個(gè)人風(fēng)險(xiǎn)警察”，避免向自己的車輛或租賃汽車提供大量個(gè)人信息。

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