筆者28日從攀鋼研究院獲悉，該院和攀長特攜手開展的氣閥鋼高效優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)技術取得突破，截至目前，創(chuàng)效1000萬元以上。

據(jù)悉，氣閥鋼是制造汽油、柴油發(fā)動機關鍵部件——氣閥門的專用材料。其工作條件在高溫、高壓、腐蝕性環(huán)境下，承受頻繁的機械應力，對材料的純凈度、組織性能要求非常高。2012年以前，國內(nèi)基本采用模鑄工藝生產(chǎn)氣閥鋼。由于國內(nèi)鋼鐵行業(yè)競爭激烈，為了降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)量，攀長特在2012年開展了首批氣閥鋼連鑄連軋工藝試驗，初步打通連鑄生產(chǎn)工藝，但產(chǎn)品質(zhì)量無法滿足用戶需求。

研究院與攀長特迎難而上，系統(tǒng)研究了氣閥鋼冶煉過程夾雜物形成機制，工藝對氣閥鋼鑄坯偏析影響機理;開發(fā)形成了夾雜物控制技術，全面打通了氣閥鋼連鑄連軋工藝并量產(chǎn)。相關技術應用后，氣閥鋼鑄坯和軋材質(zhì)量均得到大幅度提升，成品夾雜物合格率提高到97.24%。近3年累計實現(xiàn)利潤1086萬元，獲得了顯著的經(jīng)濟效益和社會效益。(攀鋼日報通訊員 謝鑫)