（原標題：公共領域車輛將全面電動化，充電樁概念強勢拉升，英可瑞等大漲）

受政策利好提振，充電樁概念6日盤中強勢拉升，截至發(fā)稿，英可瑞大漲超18%，盤中一度觸及漲停；通合科技、金冠電氣漲約11%，積成電子、奧特迅漲停，炬華科技、科林電氣漲超6%，惠程科技漲約5%。

消息面上，2月3日，工業(yè)和信息化部等八部門發(fā)文組織在全國范圍內啟動公共領域車輛全面電動化試點。通知提出，試點領域新增及更新車輛中新能源汽車比例顯著提高，其中城市公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、城市物流配送領域力爭達到80%。

(資料圖)

建成適度超前、布局均衡、智能高效的充換電基礎設施體系，服務保障能力顯著提升，新增公共充電樁(標準樁)與公共領域新能源汽車推廣數(shù)量(標準車)比例力爭達到1：1，高速公路服務區(qū)充電設施車位占比預期不低于小型停車位的10%，形成一批典型的綜合能源服務示范站。

建立健全適應新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展的智能交通系統(tǒng)、綠色能源供給系統(tǒng)、新型信息通信網(wǎng)絡體系，實現(xiàn)新能源汽車與電網(wǎng)高效互動，與交通、通信等領域融合發(fā)展。智能有序充電、大功率充電、快速換電等新技術應用有效擴大，車網(wǎng)融合等新技術得到充分驗證。

通知明確，科學合理制定新能源汽車推廣目標，因地制宜開展多元化場景應用，鼓勵在短途運輸、城建物流以及礦場等特定場景開展新能源重型貨車推廣應用，加快老舊車輛報廢更新為新能源汽車，加快推進公共領域車輛全面電動化。支持換電、融資租賃、“車電分離”等商業(yè)模式創(chuàng)新。

加快智能有序充電、大功率充電、自動充電、快速換電等新型充換電技術應用，加快“光儲充放”一體化試點應用。探索新能源汽車參與電力現(xiàn)貨市場的實施路徑，完善儲放綠色電力交易機制，加大智慧出行、智能綠色物流體系建設，促進智能網(wǎng)聯(lián)、車網(wǎng)融合等新技術應用，加快新能源汽車與能源、交通等領域融合發(fā)展。

優(yōu)化中心城區(qū)公共充電網(wǎng)絡建設布局，加強公路沿線、郊區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)充換電基礎設施建設和城際快充網(wǎng)絡建設。充分考慮公交、出租、物流、郵政快遞等充電需求，加強停車場站等專用充換電站建設。推動充換電設施納入市政設施范疇，推進充電運營平臺互聯(lián)互通，鼓勵內部充電樁對外開放。鼓勵利用現(xiàn)有場地和設施，建設一批集充換電、加油等多位一體的綜合能源服務站。建立形成網(wǎng)絡完善、規(guī)范有序、循環(huán)高效的動力電池回收利用和處理體系。

完善政策支撐體系，鼓勵試點城市加大財政支持力度，因地制宜研究出臺運營補貼、通行路權、用電優(yōu)惠、低/零碳排放區(qū)等支持政策，探索建立適應新技術新模式發(fā)展的政策體系。建立健全新能源汽車和基礎設施安全運行監(jiān)測體系，提升安全運行水平。探索制定綜合能源服務站、二手車流通等相關標準和技術規(guī)范。

對此，德邦證券指出，2022年充電基礎設施增量為259.3萬臺，其中公共充電樁增量同比上漲91.6%，隨車配建私人充電樁增量持續(xù)上升，同比上升225.5%。截止2022年12月，全國充電基礎設施累計數(shù)量為521.0萬臺，同比增加99.1%。2022年公共充電站增量為3.7萬座，保有量為11.1萬座。根據(jù)中國充電聯(lián)盟，預計2023年充電樁將繼續(xù)穩(wěn)定增長：預計23年我國將新增340萬臺隨車配建充電樁，隨車配建充電樁保有量將達681.2萬臺；預計將新增公眾充電樁97.5萬臺，公共充電樁保有量將達到277.2萬臺；預計將新增公共充電場站6萬座，公眾充電場站保有量將達17.1萬座。

華安證券表示，此次《通知》出臺，表明新能源補貼政策會從乘用車往公共領域電動化方向傾斜，重點在城市物流配送、環(huán)衛(wèi)車輛、商用重卡三個方向。建議關注的標的有：江淮汽車、福田汽車(新能源物流配送輕卡)；宇通重工、福龍馬(環(huán)衛(wèi)車)；一汽解放、中國重汽(港口碼頭重載牽引)；菱電電控(商用車混動電控)；瀚川智能(重卡換電)。

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