中國船舶(600150)06月05日在投資者關系平臺上答復了投資者關心的問題。

投資者：你好，2023年4月27日中國船舶簽約的2艘17.5萬方大型液化天然氣船項目，是否標志著中國船舶在大型液化天然氣運輸船領域實現(xiàn)了國內市場性能、規(guī)模、技術上的領先，公司在擴大氣體船運力的同時，也鞏固了與中石油、中石化、中海油的深層次的合作，將進一步提升中國船舶在LNG市場的影響力。

中國船舶董秘：您好！感謝您的關注。本項目的成功簽約使公司在LNG船領域突破國內市場，也將進一步提升公司在LNG市場的影響力，謝謝！

(資料圖片僅供參考)

投資者：董秘，您好～關于兩艘郵輪計提23.53億減值準備，首制郵輪2020年、2021年合計計提共9.1億，請問2022年計提減值準備金額為多少？首制郵輪交付年份臨近，屆時該輪計提減值準備總額是否有潛在轉回的可能？預估轉回金額為多少？謝謝

中國船舶董秘：您好！感謝您的關注。2022年，受全球通脹壓力上升進一步加劇全球供應鏈緊張蔓延、地區(qū)沖突導致國際航運運輸成本持續(xù)高漲、郵輪設備供應鏈大幅漲價等因素影響，基于謹慎性原則，公司對子公司郵輪項目的收入成本進行了測算，具體數(shù)據(jù)詳見公司在上海證券交易所網(wǎng)站披露的《公司關于計提資產(chǎn)減值準備的公告》（編號：臨2023-016）。關于是否有潛在轉回可能的問題，公司將根據(jù)《企業(yè)會計準則》和公司會計政策的相關規(guī)定，并依據(jù)實際情況執(zhí)行，請持續(xù)關注公司相關公告，謝謝！

投資者：你好董秘，請問螺紋鋼價格持續(xù)下跌，下季度鋼價大概率繼續(xù)走低，請問對公司采購成本是否有利，謝謝

中國船舶董秘：您好！感謝您的關注。鋼材價格對新承接船的預計成本會有影響，但對已開工或是已鎖定采購價格的船舶的成本影響較小。謝謝！

投資者：請問，公司剝離主機業(yè)務到中國動力后，是否還生產(chǎn)主機，占比多少？

中國船舶董秘：您好！感謝您的關注，2022年，公司以持有的中船動力集團63.77%股權出資認購中船柴油機31.63%的股權。該交易完成后，中船動力集團不再納入公司合并范圍。公司不再直接經(jīng)營動力裝備相關業(yè)務，通過參股中船柴油機間接享有柴油機動力相關業(yè)務未來發(fā)展的經(jīng)營收益，謝謝！

投資者：請問貴公司為何連續(xù)多年盈利能力很弱？

中國船舶董秘：您好！感謝您的關注，此問題請參見上述回復內容，謝謝！

投資者：公司利潤常年在超低水平，市盈率常年五六百倍，請問這種情況下公司如何給投資者創(chuàng)造價值？

中國船舶董秘：您好！感謝您的關注，公司營業(yè)利潤主要受市場形勢、原材料價格、匯率波動等因素影響。船舶行業(yè)是典型的周期性行業(yè)，前些年一直處在周期底部，經(jīng)營利潤普遍較差。目前隨著航運市場的持續(xù)走強和造船產(chǎn)能的退出，疊加環(huán)保新規(guī)、IMO規(guī)則規(guī)范等多方面因素影響，全球造船業(yè)或將逐步迎來復蘇周期。接下來，公司將以高質量發(fā)展戰(zhàn)略為指引，抓好全面預算和成本工程工作，努力提升公司經(jīng)營業(yè)績以及內在價值，增強公司核心競爭力，為投資者創(chuàng)造更多價值，謝謝！

投資者：你好，中國船舶在2022年軍品類訂單和一般類訂單所占全部訂單的比例分別是多少

中國船舶董秘：您好！感謝您的關注，軍品訂單無應披露未披露信息，謝謝理解！

投資者：你好，4月27日中國船舶集團旗下江南造船聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司為太平石化金租和山東海洋能源建造的2艘17.5萬方大型LNG船項目（H2716、H2717），2艘船的合同總價是多少

中國船舶董秘：您好，上述合同價格涉及商業(yè)秘密，謝謝理解！

投資者：你好，截至2023年4月30日公司股東人數(shù)是多少

中國船舶董秘：您好！感謝您的關注。有關股東人數(shù)請詳見公司在上海證券交易所網(wǎng)站披露的定期報告，謝謝！

投資者：你好，作為中國船舶長期穩(wěn)定客戶的山東海洋能源公司，目前已向公司訂造了7艘98000立方米的大型液化氣體運輸船，截至2023年3月31日，中國船舶已交付了幾艘給山東海洋能源公司

中國船舶董秘：您好！感謝您的關注，截至4月底，山東海洋能源公司下屬子公司太平洋氣體船先后在江南造船訂造7艘98000立方米VLEC，目前已交付其中2艘，謝謝！

投資者：你好，作為公司股票的長期持有者，我想咨詢一下公司管理層，2023年中國船舶有沒有信心重現(xiàn)公司2007年在A股市場創(chuàng)下的輝煌

中國船舶董秘：您好！感謝您對公司的支持與關注，近年來，公司旗下各子公司品牌影響力持續(xù)增強，業(yè)務規(guī)模效應和協(xié)同效應、技術質量和產(chǎn)品結構優(yōu)勢愈發(fā)體現(xiàn)，占據(jù)了穩(wěn)固的市場地位。同時，公司加快高端轉型步伐，全面深化結構調整，堅定切入“高、精、尖”高端船舶產(chǎn)品細分市場，進一步鞏固和提升產(chǎn)業(yè)鏈整體競爭優(yōu)勢，形成產(chǎn)品多樣化、建造數(shù)字化、產(chǎn)業(yè)綠色低碳化的高質量發(fā)展格局。未來，公司將持續(xù)做好生產(chǎn)經(jīng)營工作，堅定信心，提升公司價值回報投資者，謝謝！

投資者：你好，最近中國船舶在瑞士舉行的零碳綠色船舶研討會，與地中海航運、馬士基航運、哈勞、TORM、比利時CMB等主流船東，以及道達爾、嘉吉等全球知名貿(mào)易商、知名船級社、船舶經(jīng)紀公司等30余家國際商業(yè)伙伴企業(yè)進行了業(yè)務交流和技術溝通，請問目前是否有簽約意向的國際客戶可以公布

中國船舶董秘：您好！公司充分參與國際造船市場競爭，與世界主要知名船東均保持了良好的合作關系。公司與國際客戶合作信息涉及商業(yè)秘密，謝謝理解！

投資者：你好，2023年4月25日中國船舶集團旗下上海外高橋造船有限公司聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司與香港泰昌祥集團成功簽署了2艘11.4萬噸阿芙拉型成品油船建造合同，合同總金額是多少

中國船舶董秘：您好，上述合同價格涉及商業(yè)秘密，謝謝理解！

投資者：今年什么時候分紅

中國船舶董秘：您好！感謝您的關注，關于公司2022年度利潤分配事宜已經(jīng)公司第八屆董事會第十二次會議、公司2022年年度股東大會審議通過，有關權益分派的具體實施事宜請持續(xù)關注公司在上海證券交易所網(wǎng)站披露的公告，謝謝！

投資者：董秘您好，我是公司的小股東，對比分析下中國重工和中國船舶兩家造船企業(yè)的21、22年年報，為何我們公司22年新接訂單減少過半，而重工新接訂單減少不到10%，什么原因？

中國船舶董秘：您好！感謝您的關注，一方面，受船位資源緊張、全球主要造船企業(yè)訂單飽滿、船價處于高位等方面的影響，在經(jīng)歷2021年新造船市場顯著回暖后，2022年國際新造船市場較2021年高點出現(xiàn)回落，公司2022年新接訂單同比也有所下降。公司與中國重工同為獨立法人主體，按照市場化原則，根據(jù)市場需求及自身實際自主承接新船訂單，謝謝。

中國船舶2023一季報顯示，公司主營收入90.44億元，同比下降30.93%；歸母凈利潤4353.97萬元，同比下降16.47%；扣非凈利潤-3630.63萬元，同比上升32.53%；負債率69.94%，投資收益-1694.03萬元，財務費用-2.24億元，毛利率9.41%。

該股最近90天內共有15家機構給出評級，買入評級12家，增持評級3家；過去90天內機構目標均價為30.7。近3個月融資凈流入12.28億，融資余額增加；融券凈流入1.01億，融券余額增加。根據(jù)近五年財報數(shù)據(jù)，證券之星估值分析工具顯示，中國船舶（600150）行業(yè)內競爭力的護城河優(yōu)秀，盈利能力較差，營收成長性較差。財務可能有隱憂，須重點關注的財務指標包括：應收賬款/利潤率、應收賬款/利潤率近3年增幅、經(jīng)營現(xiàn)金流/利潤率。該股好公司指標0.5星，好價格指標1.5星，綜合指標1星。（指標僅供參考，指標范圍：0 ~ 5星，最高5星）

中國船舶（600150）主營業(yè)務：包括造船業(yè)務(軍、民)、修船業(yè)務、動力業(yè)務、海洋工程及機電設備等。

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